世界zui大的手动变速器制造商德国zf公司预测说，到2012年北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。欧洲与美国的情况有很大不同。有机构预测，到2013年，欧洲有52%的汽车还是手动挡，配备自动手动变速器的将占10%，配备无极变速器的将占2%，配备双离合器变速器的将占16%。欧洲人崇尚节能、环保，喜欢开小型车，更亲睐手动变速器的经济燃油性。而在日本变速器市场，cvt的*占据优势。
在我国，据调查2007年手动变速器的市场比重为74%，占据较大的*。从2002到2007年间自动档变速器*从9%增长到26%，globalinsight公司预计到2012年自动档变速器将占据33%的份额，而乘用车市场自动档所占的比例可能达到44%。从2002-2006年间，女性用户从20.3%增长到30.9%，而自动档变速器使用方便特点深受女性用户群的喜爱。另外在消费者调查中zui受关注的汽车配件中，*名是安全气囊，第二就是自动档的变速器，在中国自动档变速器的市场是十分乐观的。同时手动档变速器的节能型，经济性以及驾驶娱乐性也决定了其不可替代性。
目前，国内企业对变速器的这几种技术都有不同程度的研发，其中，cvt的产业化和科研水平走在zui前面，amt正在加速产业化。近日，在国家*的推动下，国内10家以上整车企业已经和美国博格华纳公司成立了一家名为中联发实业有限公司的合资企业，共同研发双离合器变速器(以下简称dct)的关键技术。掌握dct技术的公司主要就是博格华纳公司和舍弗勒公司。
针对中国变速器市场发展趋势，globalinsight的亚洲区技术分析师段诚武博士阐述了几点自己的见解：
一、在短期内，手动档变速器仍然占据主要份额，而自动档变速器将有更大的增长空间。
二、鉴于中国市场情况的复杂性，*来看变速器不是单一式的发展趋势，没有哪一种形式变速器会成为。
三、在中国市场，从，目前的*，以及设备提供这几个方面来看amt与lpg，autoe和汽油，cvte和混合动力，以及dct和柴油都具有相似性。
四、从长远来看，中国本土的企业应该更加关注dct这个产品，因为它将有非常好的前景。