盘式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。不同数量的制动块可以使用在相同的直径，以实现不同的制动转矩。制动块的形状是平的，摩擦面容易运行，有时制动垫制成一个通风面板，这是很容易散热。体积小，质量小，动作灵敏，摩擦面积大，制动力矩大。它被更广泛地应用于各种起重。
有关盘式制动器弹簧的功能分类可主要分为以下三种：
1.盘式制动器制动弹簧：它产生制动力，技术参数列在制动弹簧力值上升1/3弹簧力；
2.盘式制动器复位弹簧：工作原理是相同的弹簧，复位弹簧力较小；
3.盘式制动器缓冲弹簧：主要调整制动过程。缓冲制动周期瞬态过程，使制动平稳，而不是把连接在活塞杆。