为什么大部分航空公司不直接购买商用客机，而是向银行租赁？
随着时代的推进，我国更是在改革开放措施下，经济得到大幅度的发展，与之跟进的就是我们的科技。我们科技水平的越来越发达让我们的生活有了天翻地覆的变化。其中最为明显的就是我们的交通工具的变化。高铁、飞机的出行让我们从跨省出行要十几个小时或者二十多个小时，到现在只需要几个小时的时间就可以实现旅途的完成。这其中的差距自然是不言而喻的。科技带来的进步是肉眼可见的，不光是国内的出行，发达的科技更是轻松的实现了跨国的便捷旅行。
而我们平时只知道是因为乘坐飞机出行成本高才使得我们的机票如此高，却不知道为什么。其实我们平常从民航企业使用的飞机大多都是银行投资购买之后租售给航空公司的。看到这里不免的有些好奇，为什么航空公司不直接购买呢？我们从以下几个方面进行深入的剖析：
第一、资本限制
我们平常坐飞机只知道票价高昂，具体对于飞机有多昂贵的价格却是不得而知。而其实我们现实生活中，一辆飞机的购买价格在几亿到几十亿不等。如此高昂的价格让人望而生畏。不禁对航空公司的大手笔表示赞叹。
再加上每个航空公司至少都有着几十辆到百辆以上左右的飞机总数，最后如果每个航空公司都是进行飞机购买擦运营的话，前期投入光是飞机就得往里投资上千个亿，再保括其他的配套设备，这里的价格是绝大多数企业无法碰触的。如此巨大的数字相当于中福利彩票连续中个好几年，你才能进行投资出一个航空公司，你愿意嘛。当然不可能，所以我们现在的大部分航空公司基本上都是进行客机的租赁。
而航空公司没有如此巨大的手笔进行投资，还是有少数人可以进行投资的，就比如我们国家的银行。可能瞬间你就明白了为什么先是卖给银行。的确，银行因为有着巨大的流动资金，而每年都要付出利息，所以银行不可能坐吃山空。所以银行的钱都会被拿出来做投资，其中就有着我们的航空旅业。这种长途的航空旅业能够稳定地得到收入。所以大部分的银行都会构建自己的专门的租赁公司，进行着客机的购买，然后再租售给航空公司。
第二、风险计算以及资金回流。
大家都知道投资有风险，当然航空旅业肯定也是有风险的，而这种大规模的投资如果经营不善自然会形成资金链的断裂，如果航空公司都是进行全额的购买飞机，如此巨大的资金投入一旦失去资金回流的能力。无疑是爆炸性的重创。破产后的产业变卖还能让资本家回口元气，但是如果飞机无法在短时间内被售卖，只会形成更多的损失，最终可能赔得干干净净。
所以租赁无疑是最安全也是最便捷的方法。