ZD6-E转辙机铁路转辙机设备顶杆调节机构用来调节顶杆下端与动作杆之间保持规定的间隙。ZD6-E转辙机铁路转辙机设备顶杆调节机构用来调节顶杆下端与动作杆之间保持规定的间隙。
摩擦联接器是ZD6系列电动转辙机的主要组成部件，用于保护电动机和吸收转动惯量，是调整摩擦电流大小的主要机构。ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
在现有的铁路转辙机的设计中，为了考虑转辙机整体安装，把直流电动机机身设计的较小，并且和转辙机紧贴安装，这样就造成了电刷碳粉易落入铁芯表面，形成爬电而造成绝缘不良，温度升高，电枢绕组易断线等缺点。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
●型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●额定电压：DC 160V
●工作电流：≤2.0 A
注：其他技术参数详见产品说明
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6-E转辙机铁路转辙机设备从图中可以看出，齿条块内装有两个挤切销，其中右侧为主销，装入动作杆的圆形挤切销孔内,主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖组成。ZD6-E转辙机铁路转辙机设备固定架是利用两个螺钉贯穿减速壳顶面上螺孔的方式安装在减速壳顶面上，由于固定架为受力件，因此螺钉属于必紧螺钉，但是如果螺钉前端稍微突出于减速壳的内表面，就有可能对内齿轮造成损坏，从而引起故障,减速盖内部设有相互啮合的小齿轮和大齿轮，小齿轮中心处连接有电机输出轴，大齿轮中心处设有输入轴，并且输入轴的右部贯穿中间板而延伸到减速壳内部，同时其右端与输出轴的左端相连接。