ZD6-H转辙机静插头架/挡铁这种结构摩擦带暴露在减速器外部，摩擦电流的调整受温度、湿度、进水、进油和腐蚀的影响较大，造成摩擦电流的不稳定。ZD6-H转辙机静插头架/挡铁而在正常工作时，又能承受道岔转换、行车冲击的交变载荷。
经试验和使用已知，现有的挤切销在挤岔时主销常堵死所述齿条块和动作杆5的间隙，而副销受不到力，道岔仍处在锁闭状态，车轮必然爬上尖轨，损坏岔尖、电动转辙机，车辆掉道，影响行车安全和运输效率。ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
左夹板和右夹板均呈弧形，下端同时铰接在位于减速壳右端下部的固定轴上，中部围绕设置在内齿轮右部外圆周面上，上端分别利用固定孔贯穿设置在安装于减速壳后端上部的夹板轴中部。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
●型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●额定电压：DC 160V
●工作电流：≤2.0 A
注：其他技术参数详见产品说明
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6-H转辙机静插头架/挡铁而且在长期的维修工作中也采取了各种改进办法，但都没能很好地解决摩擦电流的变化和偏差。ZD6-H转辙机静插头架/挡铁在摩擦联接器打摩擦的过程中，内摩擦片和外摩擦片会因为相互摩擦，局部温度会迅速上升，在密封的空间，热的对流和辐射对温度影响的较小，减速器壳体上设置的散热翅片有利于摩擦联接器内部的热量向外传导，起到冷却降温的作用，让摩擦联接器内部温度保持在合理的范围内，避免局部温度过高而影响摩擦联接器的稳定性，另外减速器壳体上还设有用于拆装时采用的吊环，方便减速器在电动转辙机上的安装和拆卸,即使经过调整，摩擦电流值达到了标准要求，由于其保持能力差，在较短的时间内，仍会出现摩擦电流的超标变化。