通过车主描述，并且修理厂给出的检测故障为传动比监控错误，判断此变速器在4-5档有打滑的情况。
接下来拆解变速箱进行检测维修。
一睹爱信6速自动09g的真容。再来个侧身照
档位开关，控制变速箱prnd档的位置。散热器，变速箱油在这里和冷却液经过，对变速箱油进行降温。拆解变扭器，发现变速箱油已经发黑，伴有糊味儿。之后又和车主沟通，了解到此车已经行驶15万公里，但是并没有更换过变速箱油。判断为，车主应该是没有正常保养变速箱造成其内部损坏。
我们在维修中应该注意到，变扭器中也会储存一部分变速箱油，而且不能全部清除。所以必须将变扭器进行刨切清洗，检查内部锁止离合器片磨损情况。准备拆解油底壳打开油底壳 油格是在阀体的下面，由此大家可以了解到我们做变速线保养时，时可以拆下油底壳来更换油格的。油格也就是变速箱滤芯。可以看到阀体上带有明显的油泥（电磁阀本身为银色），需要拆解清洗并检测。拆解阀体
开箱检测
开箱后，首先看到差速器轴径出有磨损的情况打开离合器，看到摩擦片已经发黑，应该是受到了严重的磨损，这就是造成变速箱油有糊味儿的原因。油泵也是我们要重点的检查对象，因为烧损的变速箱经常会磨损油泵。这样看比较直观一些，黑红色的变速箱油，已经变质。最简单的理解就是油质差了，润滑降低，摩擦片损坏，摩擦系数降低，就会出现打滑的情况了。变速箱油环，这是09g必须检查的部位，因为他十分容易损坏，一旦油环失去密封性，变速箱泄压，就会损坏内部的机械甚至阀体上的电子元件。他虽然很小，但是却至关重要。不得不佩服我们师傅的维修速度，下午拆解变速箱。第二天上午已经组装完毕了，可以看到全新的油格和经过清洗修复的阀体。准备安装全新油底壳。至此，变速箱组装完毕。这次比较遗憾，没能给大家展示变速箱组装的过程。预见组装流程，请见下次论贴。
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