编制水土保持方案过程中，针对表土剥离的设计情况，主要观点有以下两种：
①具体剥离量应当依据需求进行，具体做法如下：先对项目区域内需要恢复植被面积的具体情况进行计算，对覆土的具体厚度进行准确估算，然后依据估算结果，完成对所表土量的估算，对表土剥离面积进行确定。
②依据供给剥离，依据项目区域能够供给的量，完成相应的表土剥离作业。两种不同的表土剥离方案在具体应用过程中优缺点也
会有所不同，
前者优点：可以满足项目建设的具体需求，对表土堆放占地，以及相应的保护措施进行合理优化；缺点：会浪费土壤资源[2]。后者的优点：能够实现对表土资源的有效保护；但是，因项目区地形陡峭使得渣场选址存在困难，由此形成水土保持限制性因子。缺点：一旦表土剥离量过大，周围没有需求项目时，将会引起资源浪费。因此，在具体方案编制时，要依据实际情况，选择合理的表土剥离方案，这也是该项工作的一项难点。
紫旭节能环保为全国客户提供水土保持方案服务，一对一团队服务。我们的服务包括水土保持方案的编制，水土保持监测和水土保持验收等。水土保持方案的服务领域包括：房地产水保方案、园区厂房水保方案、道路建设水保方案、建设项目水保方案、区域水保方案等。
及减少水土流失的危害程度［7］。
紫旭节能环保作为高新技术企业和科技型中小企业，为全国各地的客户提供一站式水利技术咨询服务，包括水土保持方案编制、水土保持检测和验收、防洪评价、水资源论证、入河排污口设置论证报告等。累计服务两百多家公共机构，几千家各类企业。团队一站式服务，是您贴身的环保管家。三是将水土保持方案报告书（以下简称方案）由原来的12章归并简化为8章。
在公路建设中，平原公路编制保持水土方案时，直接影响区常取路基坡脚旁边两侧2m。但在施工环节，这两侧常常要进行排水边沟布设，而这样的项目往往占用耕地。在开始施工前需要将表土剥离，并预留临时堆放地，而且还有路基施工也会有伴行道占地。如此，即便路基坡脚旁边两侧的 2m区域，全归属建设区，也无法达到建设要求。而针对城区改扩建公路，在开始水土保持方案施工前，通常会以彩钢板围挡四周，以免影响建设区外。但直接影响区仍是两侧2m，则定会令水土保持防治责任的划定范围原大于实际。针对地形起伏大的公路，直接在边坡的挖方下方、填方上方有平台，尽管不在扰动、压埋范畴，水土保持，但是若发生崩塌、泥石流、滑坡等，将会酿成后果。所以，在具体界定防治范围时，需要充分了解水土保持方案设计，基于勘察分析来确定。由于水利工程的弃渣量较大且受扰动范围广泛，工程建设造成的水土流失及其影响较大，因此水保方案的编制必须具有较好的*水土流失的作用，并作为施工和初步设计阶段的指导性文件。
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