基于电容法的涡轮叶尖间隙测量技术研究
燃气轮机涡轮叶尖间隙是评价发动机性能的重要参数之一，对旋转叶片叶尖间隙实时监测可以保证发动机的有效安全运行，因此叶尖间隙测量技术也成为国内外近年来研究的热点。通过对国内外研究现状的分析比较，本文提出了基于电容法的叶尖间隙测量系统设计方案，并对部分硬件和软件进行了试验和测试，初步实现了对系统方案的验证。
（1）设计基于载频跟踪原理的信号处理电路方案，通过理论分析验证*杂散电容引起的载频*移的可行性。
（2）设计并制作了电容电压转换电路中的前置放大器、低通滤波器和对数放大器等电路。
（3）设计了基于pci接口的叶尖间隙信号高速数据采集方案，通过数据采集卡将系统硬件与虚拟仪器labview结合，实现对叶尖间隙信号的采集与显示。
叶轮机械叶片振动国家标准确定
根据所监测设备的重要性、转速高低对g设定故障警告值t，同时对振动幅度f设定振动警告值w，w是根据有关相应的叶轮机械叶片振动国家标准确定，以此为基准计算机进行趋势分析和报警；其中：xij——叶轮机械旋转第i圈时第j片叶片的信号脉冲与细分鉴相信号脉冲出现的时间差值，光纤间隙传感器厂家，i——叶片转动的圈数编号，i＝1，2，……n，n——测试时叶轮转动的实际圈数，j——叶片号数，j＝1，2，……m，m——实际的叶片数目，s——叶片顶端的允许变形量，k——叶片安全系数，查国家标准确定。
按照轴承所处的状态，游隙分为三种。
（1）原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。
（2）安装游隙，也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或是内圈*，或是外圈缩小，光纤间隙传感器生产厂家，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升，间隙传感器，热膨胀，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙*，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
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