充电桩应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。交流充电桩没有功率转换模块，充电桩安装，不做交直流转换，输出交流电，接入车内，通过车上的充电机转换为直流电后再输入电池，所以这种充电桩的功率一般为7kw，比普通的便携充电要好不少，交流充电桩从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。越是大电流、大电压的充放电，就越应该保证电池使用的安全性。
人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩作为电动车基础设施，还要满足大容量、大功率、高安全性、电网等特殊需求，在电池模组集成、电芯运作环境优、电网和储能电池协同、控制充放电过程中各单元状态等方面，有更高的技术要求。无论住宅小区、加油站，还是4s店、餐厅门口，你想充电的地方，灵活储能快充桩都能去。比如在4s店门口，放置数个灵活储能快充桩，既能促进电动车销售，也能满足工作人员日常充电需求。
交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；交流充电桩简单来说就是直接将电网的220v电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
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