四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点。四氟板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。自从四氟板厂家在工程实践中广泛应用以后，预应力混凝土连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展，这主要是由于：
1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远距离运输;
2.在桥孔中无须设立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响;仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩，这些钢排架可以拆除回收;如只有一大孔跨越河流或深谷，虽其跨度大达一百几十米，仍可不在大孔内设临时墩;
3.四氟板的摩阻系数很小，仅在2%～5%之间，故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力，因此顶推设备比较简单，四氟板虽有损耗，但总的施工费用低廉;
4.工期一般不受洪水与流冰等季节影响，施工进度易于掌握，其总进度的长短还可由桥头预制场地的太小决定，若能将4～5米的短节段发展到几十米的长节段，则施工进度可以大大加快。
四氟板在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。
环氧板是什么?
环氧板又称环氧玻璃纤维板，环氧酚醛层压玻璃布板，环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。由于分子结构中含有活泼的环氧基团，使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而形成不溶、不熔的具有三向网状结构的高聚物。
环氧板与四氟板的区别?
四氟板由聚四氟乙烯树脂经过特殊工艺如模压、液压、车削等加工而成，性能，可耐260度的高温，环氧板由玻璃纤维浸渍环氧树脂胶和固化剂固化而成，耐温100度左右，四氟板可耐任何酸碱，而环氧怕强酸，从塑料分类的角度，前者属于热塑性塑料，后者属于热固性塑料，常温下环氧板强度高。