虽然英国的主要集装箱港口利物浦和费利克斯托正在进行争议和罢工行动，但英国的供应链挑战似乎仍在继续，全国铁路、海事和运输工人联盟 (rmt) 宣布了 24 小时罢工行动。特别是 15 家列车运营公司的铁路工人将在 10 月 1 日连续罢工，涉及工作保障、薪酬和工作条件。rmt 表示，为期一天的罢工预计将严重破坏英国铁路网络，此前工会没有收到铁路行业的进一步提议，以帮助达成谈判解决方案。在单独的争议中，arriva rail london 的成员、赫尔火车和 first group southwest 的巴士工人也将在同一天采取罢工行动。10 月 1 日，各行业的许多工会将举行罢工。rmt 秘书长米克·林奇评论说：“运输工人正在参加 10 月 1 日的罢工浪潮，向政府和雇主发出了一个明确的信息，即在大企业的时代，劳动人民不会接受对薪酬和工作条件的持续攻击。利润创历史新高。”林奇继续指出，“如果雇主和政府继续拒绝工人的合理要求，我们所看到的团结之夏将持续到秋冬。我们希望解决这些纠纷，让我们的成员和他们的家人能够获得达成协议。在我们得到令人满意的结果之前，我们不会休息。”英国铁路争端将对 network rail、chiltern 铁路、cross country trains、greater anglia、lner、east midlands railway、c2c、great western railway、northern trains、south eastern、south western、railwaytranspennine express、avanti west coast、 west midlands trains 和 gtr（包括 gatwick express）。10 月 1 日还将进行单独的罢工，涉及 first bus south west (somerset)、first bus south west (kernow cornwall)、arriva rail london、carlisle support services（arriva rail london 合同的收入安全官员）和 hull trains。与此同时，火车司机将在 10 月 1 日和 5 日举行另外两天的罢工行动，这是另一场持续的工资纠纷。司机此前曾于 7 月 30 日和 8 月 13 日采取罢工行动。英国火车司机工会机车工程师和消防员协会 (aslef) 秘书长米克·惠兰 (mick whelan) 评论说：“我们宁愿不担任这个职位。我们不想罢工——撤回我们的劳工，虽然是一项基本人权，但始终是这个工会的最后手段——但火车公司已经决心强迫我们出手。”