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形状橡胶支座

供应渭南市板式橡胶支座，圆形桥梁支座桥兴厂家超低价出厂
板式橡胶支座具有下列优点：
(1) 构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。
(2) 材料来源充足，宜于定型成批生产。
(3) 橡胶具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击，从而改善桥梁的受力情况。
(4) 板式橡胶支座在使用期间，养护工作量少。
(5) 建筑高度低，安装简便，可节约施工劳动力和时间。更换方便，在运营的桥上也可以更换支座。
(6) 板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生，因而适用范围极广，能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。
(7) 板式橡胶支座工作性能可靠。根据对国内桥梁上已经使用十多年的支座进行剖析对比试验，和国外有关试验与实用资料的报导，橡胶支座的使用寿命至少可达50年以上，完全有可能达到与桥梁相同的寿命。
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板式橡胶支座中的胶料选择
对于橡胶支座使用的主要材料——橡胶，国内外大致相同，有氯丁胶、天然胶、三元乙丙胶。三种胶料各有优缺点，选择哪种胶料，主要是根据支座使用温度条件进行选择，一般来讲，寒冷地带，如我国东北、内蒙古地区可选用三元乙丙胶为原料的支座;华北地区可选用天然胶为原料的支座;华中、华南地区可选用氯丁胶为原料的支座。
橡胶支座橡胶总厚度
矩形支座橡胶层总厚度应满足(la/10)≤δ1≤(la/5);圆形支座橡胶层总厚度应满足(d/10)≤δj≤(d/5)。支座形状系数取值范围应限制在6≤s≤14范围内。
选择gjz、gyz系列支座应注意下列问题
a. 系列支座规格表中所列出支座承载力的变化范围为±10。
b. 支座抗滑***小承载力一栏中，其值用于不计汽车制动力时的情况，当计入汽车制动力时，应自行计算，括号外数值为橡胶支座与混凝土之间的抗滑***小承载力，括号内数值为橡胶支座与钢板间抗滑***小承载力。当使用温度低于-30℃时，计算***小抗滑承载力时应考虑抗剪弹性模量增大值。
c. 支座安装时，应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因华侨安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。
d. 支座必须考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
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