据海洋情报分析公司(sea intelligence)称，今年1月，全球集装箱班轮的可靠性降至新低
随着集装箱班轮延误情况变得更糟而不是更好，今年供应问题会有所改善的任何希望似乎很快就破灭了。
今年1月，集装箱班轮时刻表可靠性环比下降0.9个百分点，至30.9%，这是海洋情报机构自2011年开始监测班轮可靠性以来报告的最低水平。
排名前14位的运营商中，没有一家能够在其全球网络中实现50%的调度可靠性。表现最好的是马士基(maersk)，持股46.9%，其子公司汉堡南美(hamburg sud)持股42.8%。下一个表现最好的是hmm和msc，平均在30% - 40%的进度可靠性之间。
其余8家航运公司报告的时间表可靠性不足30%，其中长荣1月份的可靠性最低，为15%。