1)船舶险承保风险
除非本协会董事会另有决定，或在船舶入会时经本协会经理部书面同意外，木协会对入会船在发生引起责任和费用的事故时，以船舶应有价值投保船舶险，而应由船舶险保险人承保的责任和费用均不负责赔偿。
2)战争风险
除本条款第6条和/或协会与会员另有协议者外，本协会对由于下列原因引起的灭失损坏、人身伤、亡、病或其他事件而产生的会员的责任和费用不负责任(无论事故的涉及原因是否与船东或其雇员、代理人的疏忽行为有关):
(1)战争、内战、革命、叛乱、骚动或由此而引起的民间纷争、或任何向交战国或由交战国作出的敌对行为或任何恐怖主义行为。
(2)捕捉、没收、逮捕、拘留或扣留(船员的不法行为或海盗除外)及其后果，或试图进行上述行为。
(3)水雷、鱼雷、炸弹、爆炸器或其他类似武器(但是由于运输这些武器而产生的责任或费用除外，不论这些武器是否在入会船上),但是，此项除外责任条款并不适用于由于政府命令的结果而使用这些武器的情况，也不适用于本协会董事会或经理部为了避免或减轻本协会的承保的范围内的责任或费用而以书面同意使用这些武器的情况。
3)核风险
本协会对于下列情况直接或间接造成的或引起的，或归因于下列情况的责任或费用不承担赔偿责任：
(1)由核燃料或核废料或核燃料的燃烧而产生的核放射和核污染。
(2)任何核装置、核反应堆或其他核装置和反应堆的组合体的放射性、有毒性、爆炸性或其他危险性或污染特性。
(3)任何应用原子或核裂变和/或聚变或其他类似核反应或放射性源或物品的战争武器。但是，本除外责任条款不适用于由于作为货物载运于入会船的“例外物品”的核放射泄漏或毒性、爆炸或其他危险特性而引起的或因其后果而造成的责任、灭失或费用。本条“例外物品”是指包含用于或拟用于为工业、商业、农业、医学、科学目的的放射性同位素，或本协会董事会所认可的其他例外物品。
4)双重保险
除非本协会董事会另作决定外，本协会对于可从任何其他保险得到赔偿的责任和费用不负赔偿责任。
5)走私、偷越封锁线、非法贸易等
本协会对由于入会船承运违禁品、偷越封锁线，或从事非法贸易的索赔，或者本协会董事会考虑所有因素后，认为是入会船所进行的运输、贸易、或航程不安全、不适当、草率或过于危险而引起的索赔不负责赔偿。
6)无纸贸易
对由于下列情况而发生的任何责任、费用，无论其大小，无论其原因，无论直接性或间接性，本协会均不予承保：
(1)会员参加或使用了任何系统或合同安排，其主导目的是为了以电子信息取代航运业和/或国际贸易业以书面为基础的文件，包括但不限于bolero系统和/或任何与本条款所指的无纸系统相类似的系统或安排。
(2)根据无纸系统制造或传送的文件，而这种文件含有或能证明运输合同的内容。
(3)根据此种运输合同进行的货物运输，但协会可以依据其独立判断认为会员并未参加或并未使用无纸系统，且运输合同均有书面文件为准。这种情况下发生的责任或费用协会也予以承保。(本条款中的“文件”是指任何载有具体细节信息，包括但不限于电脑和其他电子生成的信息载体。)
7)会员的故意或轻率行为
会员违反运输合同，且该项违反是由于或归因于会员的故意或轻率的行为或过失，本协会对由此而产生的责任和费用不负责任。
互保协会附加承保的其他风险
除了向会员船东提供一般保赔保险业务以外，保赔协会还根据船东们的要求，按不同对象、不同情况，提供一些特殊的保险业务和其他服务。
(1)运费、滞期和抗辩费用保险(freight,demurrage and defence,简称f.d.&d.条款)。这是普通保赔保险的附加险别，主要承保会员船东为了保护自己的权益而进行抗辩活动时所产生的各种费用开支。保协在该险项下提供的承保范围相当广泛，但也规定有限制条件和除外责任。
(2)罢工险。保协承保的罢工险有高级船员和/或船员罢工险(ships,officers and/or crew strikes)和港区罢工险(port area strikes)两种，投保其中一种抑或两种都投保，由会员船东选择。
(3)战争保赔保险。战争保赔保险承保因战争行为引起的船壳和机器的损失，以及运费和其他费用的损失，还有一种战争保赔保险，是仅承保因战争原因或敌对行为引起的原可属保协一般保赔保险承保范围的船东责任风险，如因战争行为引起船东所要承担的人身伤亡、遣返费用、救助人命费用等。为了不与前一种战争保赔保险相混淆，后者被称作特别战争保赔保险。不过，现在不少保赔协会都把战争保赔保险与特别战争保赔保险结合起来承保。
(4)联运保赔保险。由于集装箱、集装箱装卸设施、运输工具昂贵，而且集装箱运输旨在提供“门到门”(door to door)的海陆空联运服务，所要求的保险是传统船舶保险和船舶所有人保赔保险所没有的。为了适应这一要求，一方面补充、修订传统的船舶保险条款和保赔保险条款；另一方面出现了专门承保集装箱运输财产保险和保赔保险业务的“联运互保协会”(through transport mutual insurance association limited),简称t.t.club。该t.t.club险种众多，会员种类繁多，包括：
①船舶所有人、承租人。
②集装箱码头和堆场。
③多式联运经营人、无船承运人、货物转运人、国际拖车及仓库经营人。
④集装箱出租人。
(5)承租人责任保赔险。随着承租人的迅速增多和承租人责任的不断增加，船舶所有人互保协会开始吸收承租人会员，设立专门的承租人责任保险条款，还出现了专门承保承租人责任的互保协会“承租人互保协会”(charterers mutual insuranceassociation)。承租人责任保赔险主要承保承租人以下4个方面的赔偿责任：
①作为承运人对货物承担的赔偿责任。
②在装卸货物过程中造成人身伤亡的责任。
③指定不安全港口或泊位对船舶所有人应承担的责任。
④提供错误单证而产生的责任。
此外，保协提供的特殊保险业务还有石油开发保赔保险、小型船舶保赔保险、租船人保赔责任保险等，