1.生产工艺流程
集装箱货运站内集装箱及其货物的生产工艺流程，按照集装箱及其货物的流向分为进站箱(货)工艺流程和出站箱(货)工艺流程。
2.集装箱堆场作业工艺方案
集装箱堆场作业工艺方案有龙门起重机械装卸作业工艺、叉车装卸作业工艺、汽车起重机装卸作业工艺和跨运车装卸作业工艺方案。
(1)龙门起重机装卸工艺
龙门起重机装卸工艺采用这种方案堆码层数多——重箱堆码达三层以上；作业通道窄；堆存箱列多——可在通道两侧密集堆放，每侧可堆放四纵列；堆场平面利用系数大——每个平面箱位只需35m²/teu;使用寿命长；装卸效率高——平均效率约17 teu/h。但由于需要设置龙门起重机的转弯机构，且其自重大，要求基础强度高，因此堆场结构复杂，投资较大。
(2)叉车装卸工艺
叉车装卸工艺这种方案既可在堆场上装卸、堆码，又可在拆装库前作业场上装卸集装箱，还可在空箱堆场等场地灵活作业。另外，不论堆场大小和作业量多少，均可采用叉车作业。因此，叉车装卸作业工艺方案操作灵活，适应性强，对堆场基础要求也较低。但由于叉车工作于堆场各处，其作业半径较大，所以叉车装卸工艺方案堆场平面利用系数较低，作业通道宽。
(3)汽车起重机(或轮胎起重机)装卸工艺
汽车或轮胎式起重机装卸工艺这种装卸方案，不但操作灵活，而且可跨箱作业，堆码层数多。但因汽车起重机采用液压系统，因此可靠性和完好率均较差。
(4)跨运车装卸工艺
跨运车装卸工艺这种装卸方案，装卸效率高，使用年限长，并可使集装箱密集堆放，堆场面积利用系数高。但操作技术要求较高，可靠性较差。
选择工艺方案时，要以货运站年集装箱吞吐量和堆存量为依据，充分考虑各工艺方案的特点，并结合我国国际集装箱货运站的实际情况及发展趋势进行选择。
(二)平面工艺设计原则
1.总平面工艺设计原则
国际集装箱中转站的总平面工艺设计主要包括区域划分、各组成部分的形式和占地，面积及位置的确定。进行总平面设计时既要满足货运站总生产工艺要求，又要考虑土建和其它方面的要求，应拟定几个方案进行分析研究。评价设计方案的最后标准是最大限度地满足生产要求及最少的建设投资。据此，总平面设计过程中，应遵循以下原则。
(1)充分考虑站址的地形，地貌和集装箱运输的功能要求，合理划分营业区、生产区、辅助生产区、库区、停车区和生活区，力求做到区域划分明了，联系方便。
(2)各区域的布置，既要做到节约面积，提高面积利用率，又要满足面积要求和生产工艺流程的要求。
(3)有工艺联系的区域应使运输距离最短，并尽量避免交叉往返。
(4)场区内车流、货流的移动线路要通畅，且互不交叉，力求做到笨零重货物和重箱在场区的移动线路最短。
(5)建筑物的位置、形式要符合城市建设规划要求，并能突出反映集装箱运输的特征。
(6)充分考虑防火、卫生、环保及“三废”处理等方面的要求，留有必要的绿化区带和发展余地。
2.集装箱堆场布置原则
集装箱堆场应按中转箱、掏装箱和维修等几个部分划分布置，并尽量缩短运输距离，防止与避免交叉作业，做到能够及时、准确、便捷地找出所需集装箱，方便管理。进行堆场平面设计时，一般应遵守以下原则。
(1)中转箱区应布置在便于“箱不落地”,并能顺利地由装卸机械换装到运输车辆上的方便处。
(2)拼装箱区和掏装箱区尽量设置在仓库附近，以减少各环节的作业干扰和中间运输量。
(3)周转和维修箱区应布置在作业区外围，靠近维修车间的一侧，以便于取送和维修，减少对正常作业的干扰。
(4)合理布置箱位，既要考虑充分利用堆场面积，又要留足运输通道及箱与箱之间的距离，做到安全方便。
(5)合理利用装卸机械和起重运输设备，除保证机械进出场区畅通和足够的作业半径外，应尽量减少机械设备的行驶距离，提高设备利用率。
(6)堆场应有一定的坡度，并须有良好的排水系统，以免积水，但要力求平坦，以利堆码稳妥。
(7)堆场的场地必须坚固、耐用。
3.仓库布置原则
进行仓库平面设计时，应遵循以下原则与要求。
(1)仓库的位置尽量靠近营业区和国际主干线，以便于货物进出库，并减少不必要的运输环节。
(2)库内要留有足够的叉车行驶通道，满足装卸机械作业工作面的要求。
(3)要留有适当的理货空间。
(4)留有足够的拼、装箱场地(一般设置拆、装箱平台),便于进行拆掏箱和拼装箱作业。
(5)设置适量的货架，以充分利用仓库空间，提高面积与空间利用率。
(三)堆场集装箱的布置方式
按照集装箱与通道的相对位置，堆场集装箱的布置方式有直角与斜角布置两种形式。按照集装箱的排列数，其布置形式可分为单排排列、背靠背双排排列、多排排列三种布置方案(见图12-12～图12-16)。