本周，美国邮政署 (usps)公布了2023财年第一季度(2023年10月1日至12月31日)的财务业绩。
根据usps的报告，本季度调整后的亏损约为13亿美元，去年同期为2.88亿美元。根据美国通用会计准则，美国邮政本季度净亏损约15亿美元。根据usps，本季度净亏损和调整后亏损的增加是由于美国通货膨胀对运营费用的影响，包括与能源和燃料成本相关的价格上涨。
财报显示，本季度美国邮政的营业收入约为213亿美元，与去年同期相比下降了约0.9%，本季度收到的所有包裹数量与去年同期相比下降了约4.1%。由于2023年节日期间实施的价格上涨，usps收入的下降速度慢于包裹数量。
与去年同期相比，一类邮件包裹数量减少了3.8%，但收入却增长了2.5%，达到1.6亿美元。这项服务的收入增加也是由价格上涨推动的，usps认为，销售额下降的原因是美国消费者因疫情更倾向于使用电子通信和其他交易方案，而不是邮件。
同时，usps营销邮件收入增长3.04亿美元，与去年同期相比增长7.3%；但销量下降了7.1亿件左右。usps认为，营销邮件已经被普遍证明是一种灵活的营销渠道，随着经济复苏的迹象，它对美国企业的价值仍然很强。
与去年同期相比，运输和包裹数量减少7.9%，收入减少7.38亿美元。根据usps的说法，航运和包裹量的下降是因为当前电子商务的发展趋势已经稳定。随着经济复苏和市场竞争加剧，电子商务的增长速度将继续放缓。但运输和包裹数量仍高于疫情前。
usps首席财务官约瑟夫·科比特(joseph corbett)表示:邮件量的持续下降、运营成本的不断增加以及通货膨胀带来的压力，正在使邮政服务面临持续的财务挑战。接下来，我们将投资基础设施和人员建设，优化运营网络，以恢复邮政服务的财务可持续性。
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美国邮政usps将减缓部分邮件的投递速度
美国邮政局(usps)周五宣布，将从10月1日起减缓部分一类邮件(轻型和小型邮件)的投递速度。该计划将缓解usps air 空运输造成的包裹延误，实现未来的财务可持续性。
据悉，目前的usps严重依赖空交通，很多时候会因为天气、空交通、空交通管制等不可抗力因素而延误。在目前的服务标准上增加一两天，将使邮政部门能够在美国通过地面运输交付更多的邮件。
通过降低包裹递送速度以节省资金，其一级包裹服务(fcps)的递送时限从整个美国大陆的3天变为基于距离的25天。美国邮政署?将通过卡车运输更多包裹，而不是飞机，该公司认为这将有助于提高准时交付率，并降低托运人的运费。
根据usps，61%的一类邮件将维持目前13天的标准，约7%的期刊将以更慢的速度交付，美国邮政服务费用将于8月份上调。此外，美国邮政总局局长德霍伊在3月份预测，该计划将在未来十年内减少约1600亿美元的损失。
目前，国会正在考虑一项在10年内为美国邮政服务提供460亿美元财政救济的计划，包括取消usps预先资助退休人员75年健康福利的要求。
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美国邮政usps业务改革不仅降速还涨价？
随着电子商务包裹越来越多，美国邮政局计划降低包裹递送的及时性，缓解压力，提高服务质量，降低成本。今年1月至3月，美国邮政包裹总量增长25%，达到18.6亿件，对收入增长的贡献率为33%。其中，一类包裹增长49.7%，超过5亿件。
根据其新的十年战略，美国邮政署?计划改变非紧急和轻型包裹服务(fcps)的交付时限，以满足95%的适当交付率的要求。在现有要求下，80%的fcp可以在3天内送达，20%可以在2天内送达。未来，约32%的fcp将在45天内送达，44%将在3天内送达，23%将在2天内送达。
为了满足市场需求，美国邮政局计划推出新的包裹服务usps connect，连接城市和农村的大小企业和客户，特别是扩大核心包裹产品，如优先邮件、优先邮件快递、一级包裹服务和包裹选择产品，并提供更多当天、次日、两天甚至两三天交付的服务。分析称，这些新服务可以加强美国邮政、ups和联邦快递在b2c领域的竞争优势。此外，美国邮政局还将推出电商购物的退货服务。
针对美国邮政局减缓一类包裹的计划，美国新闻网站6月21日援引路透社报道称，美国20个州的总检察长已经要求美国邮政监管委员会拒绝上述计划，因为这可能会影响地方政府履行基本职能的能力。美国邮政局抛出的将邮费提高7%的计划也遭到了零售商、报纸公司、印刷公司和贺卡制作公司的反对。
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美国邮政usps将在德州地区推出当日达服务
近日，美国邮政局宣布，将于9月27日起在德克萨斯州拉雷多和其他南部城市提供当日或次日送达服务(usps connect local)。此前，该计划于7月19日在达拉斯和休斯顿的7个地点启动。
据悉，该试点计划将扩展至35个站点，有望帮助解决国际运输成本飙升的问题，提高最后一公里的交付效率。
根据美国邮政，该计划正在分阶段推出，以帮助企业满足消费者对快速本地交付和返回的需求。
在圣诞购物季，这对零售商和消费者来说都是令人担忧的消息。由于配送的分散性，最后一公里配送已经成为最昂贵的流程，usps也在不断努力优化这一流程。
每年下半年都是跨境电商的旺季，所以对于跨境电商来说，下半年是一年中的重头戏。10月份以来，感恩节、万圣节、圣诞节等国外节日接踵而至，不仅国内各大电商开始旺季大战，国外电商也开始准备。
每年的9月20日到次年的1月6日，亚马逊平台会进入销售旺季，期间销售额几乎占到全年总份额的一半。
进入物流旺季，运费飙升、时效延迟、仓库爆仓等问题也随之而来。卖家在物流旺季发货到美国，如何选择时效稳定、性价比高的物流模式？
跨境电商卖家发货。美国常用的物流方式有商业快递、邮政包裹、特殊物流、亚马逊fba等。旺季的时候各种物流方式都会涨价，商业快递、邮包也会爆棚，单排仓排好几天。空特色物流的优势更加明显。
中美专线是物流旺季配送到美国的首选。
美国专线，我们物流整合优质空运输资源和美国当地头部快递公司，末端由usps或ups配送，从内地/香港直飞美国。
按货物性质分为中美专线、中美专线优先、中美专线胶液、中美经济套餐。可以寄一般货物，带电池的产品，化妆品，口罩产品，不含酒精的胶体液体，移动电源，纯电池产品，电子烟等货物。
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中美专线电池:美国纯电池专线，可接配套电池和纯电池(功率不超过100wh)。在线预测，712天发货，时效稳定。收费方式和重量限制以实际重量为准；小包提0.05kg，限重2kg。免住宅派送费，免泡沫，运费相对实惠，1kg也就110元左右。
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