信息化建设航空货运的要点 信息化建设航空货运是市场化运作，将航空货运建设作为的重要部分，产业结构调整是否合理，关系到当地经济能否实现可持续发展，由于航空物流园区信息化建设、推广和应用还涉及不同管理部门、各类物流企业，且信息化的平台建设回报周期长，仅凭园区自身或有关企业建设运营难度较大，因此在信息化建设中，政府必须积极参与，扶持、协调和推动航空货运信息化建设，来实现平台的长久、稳定运营。
1：由于目前国内还没有明确的航空物流园区信息化建设的标准，空运物流园区信息化建什么？建到什么程度？因此还没有一个十分明确的概念，应该说前面的几个问题都是航空物流园区信息化的一部分，但作为一个现代国际空运物流的集散地，如果仅凭一个网站，一个软件，肯定是不行的，达不到上海空运物流园区发展的需要。
2：航空货运信息化建设起点低，局限性大，目前空运信息化建设大部分只是从空运本身需要出发，认为建立一个自己的信息门户网站，企业可以通过园区的网站发布车源、货源信息就可以了，部分空运行业在内部使用了财务管理等软件，还有部分认为，一部分资金，航空货运为入驻的企业购买电脑、财务软件、车辆管理软件等下发给企业，就是空运实现信息化了。
3：航空货运信息化建设缺乏复合型人才，空运信息化建设中普遍存在以下困惑，空运信息化建什么？有哪些内容，要什么功能，建到什么程度？由于大部分空运管理人员，特别是领导干部不熟悉信息化技术，很难有自己的思路，虽然航空货运市场上有不少优秀的航空物流管理专业软件，但对于在航空货运这样一个大的平台中如何进行信息化建设，绝大部分软件开发商和技术人员还缺乏整体上的把握。
4：现代航空货运公司普遍存在着小、散、差、乱问题，制约了信息化项目的应用和实施，目前绝大部分空运入驻的企业规模偏小，一张桌子一部电话一个传真一个企业的现象十分普遍，这些企业从业人员文化素质相对偏低，而且资金有限，有些地方办公场所条件有限，更加制约了信息化建设的推广和应用。
虽然目前国内空运信息化建设还处在起步阶段，还需要不断摸索，但可以肯定，信息化建设已成为现代航空货运建设的重要部分，针对航空物流园区信息化建设中出现种种现象，结合近几年来的实践经验，将上海空运行业信息化建设还是有很大的发展空间的。