本标准规定了扣件组装疲劳的试验方法。
本标准适用于铁路干线6u,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m，机车车辆z大轴重250kn条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。
本标准不适用于只在特定条件下使用的扣件。
试验原理：
用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂
直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。
试验装置：
1、短轨高度截矮为100mm；
2、加力架两斜杆的倾角为45°。
试验载荷：
试验荷载为140--20kn
荷载循环次数为2*10^6
试验加载频率为4hz
试验步骤：
1、用被试扣件把短轨组装在轨枕上，对有螺栓式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。
2、把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。
3、对加力架施加静载140kn，卸载，再预加疲劳荷载的一半(70-10kn)1000次，然后卸
载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值gs为初始轨距。
4、对加力架施加规定的脉冲荷载，当荷载循环次数达2x105时停止试验，观查扣件有否损
坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值ge为试验终了时轨距。
具体详细的请咨询济南中创工业测试系统有限公司销售部