电热熔套是pe板材经覆网、折弯、打卷而通过电热熔把茄克管连接一起的一种连接管件.由于采用了特种电热丝网，结合部位的熔化效果相当理想,其连接强度和密封效果非常好，是国内靠前代电热熔套的更新换代产品。
性能特点：连接强度高、密封效果好、闭气性能高，聚氢酯不渗漏，耐腐蚀、施工方便快捷。
凭借良好的和过硬的产品质量，广安化工建材有限公司的热补口产品电热熔套.热收缩带的国内使用量迅速发展,并占据电热熔套,热收缩带国内市场的半壁江山.现已被热电厂、热力公司、保温管厂、焦化厂等二十多个公司和厂家所采用,其连接质量和密封效果赢得了行业专家及客户的*!
电热熔套是热力管网建设中的联接件,热力管道在联接后,与接口防腐保温专业设计,焊接后电 热熔套经闭水试验确保不漏气,再充入待发泡的液体,终凝固后完工。
本文相关词条解释热熔热熔连接原理是将两根pe管道的配合面紧贴在加热工具上来加热其平整的端面直至熔融， 移走加热工具后， 将两个熔融的端面紧靠在一起， 在压力的作用下保持到接头冷却， 使两段管道连接成为一个整体的操作。
连接飞行器机械连接接头应该在安全、可靠的前提下重量小。它们不仅应有足够的静强度,而且应耐疲劳,有时还要具有密封性。器和航天器所使用的紧固件在选材、构造和连接工艺上还有一些特殊的考虑。这就是：用比强度高的铝合金、钛合金或合金钢来代替普通钢；发展高锁螺栓、环槽铆钉、无头铆钉、空心铆钉等新型紧固件及其连接工艺。这些紧固件从构造上能保证稳定的锁紧力和静强度。疲劳破坏是飞行器的主要危险。结构元件上的紧固件孔是结构抵抗疲劳破坏的薄弱环节。因此在飞行器结构的重要部位多采取静配合(干涉配合)、孔要精加工、冷挤压强化和采取高锁紧等工艺措施。其目的是缓和紧固件孔周围的应力集中，降低交变应力水平，以提高结构的疲劳强度(见疲劳与断裂)。紧固件与孔之间的干涉量为紧固件直径的1%～3%时，既能成倍地提高接头的疲劳寿命，又可以避免在孔周围产生过分的张应力而引起应力腐蚀。采用钛合金紧固件加干涉配合是从机械连接角度提高飞行器结构疲劳强度、减小重量的重要途径。一架现代飞机使用上百万个各类紧固件，其中仅钻孔、铆接过程的劳动量就占部件制造工时的20%。因此，提高钻孔、铆接工作效率，使铆接和螺接工作进一步机械化和自动化，便成为飞机制造中的一个重要问题。在飞行器制造中，已部分采用能在十几秒钟内连续完成工件定位、制孔、装铆钉和铆接工作的数控自动钻铆机。纤维增强复合材料和钛合金的硬度很高，切削过程中产生很大热量，因此制孔的方法、的材料和构造、切削用量等都有显著变化。随着飞行器结构件整体化的发展，飞行器结构中使用的紧固件数量将有所减少，但是质量标准则越来越高。发展新型紧固件和连接方法，采用自动化或专门装置代替手工操作，是机械连接工艺总的发展趋势。