轴承座厂家聊聊进口轴承nsk
由于nsk进口轴承的结构、配合、状况不同，一般由于多为旋转轴，所以内圈需要过盈配合。圆筒孔轴承，多用压入法或多用热装法。圆锥孔，直接安装在锥度轴上或套筒上。
非标轴承座广泛采用压力机的压入法。把垫块垫入内圈，用压力机安静的压入内圈，并紧贴轴挡肩。外圈垫块安装在内圈上，是造成滚道压痕、压伤的原因，所以禁止。
使用时，好事先在配合面上涂油。如果不是用锤子敲打安装，那就必须在内圈上进行打孔。这一做法多次成为轴承操作的原因，所以，于使用过盈量小的情况，不能用于过盈大，或中、大型轴承。
对于非分离型轴承，如深沟球轴承，内圈、外圈都需要有过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压，将内外圈同时压入。调心球轴承的外圈是容易倾斜的，即使没有过盈配合，也好有垫块安装。分离型轴承，如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承，可在轴和壳体上分别安装内圈和外圈，当分别安装内圈和外圈时，关键是稳定地将两者合拢，以使两者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。
较大的轴承，压入时需要很大的力，所以难以压入。这样，轴承在油中加热，使轴承膨胀，然后再装到轴上的方法被广泛应用。采用此方法，可在短时间内不对轴承施加不适当的力，完成工作。
nsk进口轴承加热温度以轴承尺寸和要求的过盈量为参照。热装操作注意事项如下：
(1)轴承不得加热到120℃以上。
(2)为了避免轴承直接接触油槽底部，好考虑将轴承置于金属网台上，或将轴承吊起来。
(3)将轴承加热到高于所需温度20-30℃时，以免在运行时发生内圈变冷，难以安装。
(4)安装后，轴承会冷却，宽度方向也会收缩，所以要用轴帽，或者其他合适的方法把它紧固，以防止内圈和轴承挡肩之间的空隙。
装在壳体上，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，也有在冷却后安装冷缩配合方法。在nsk进口轴承的表面上，采用干冰作为冷却剂，冷缩配合安装时，空气中的水分会凝结。因此，必须采取防锈措施。