锚系浮标采用进口环保llepe材料通过滚塑工艺一次成型，内部填充eps泡沫或pu聚氨酯（具有不吸水、不易变形等优点），具有耐冲击、耐撞击、适应恶劣环境、寿命长、破损后仍保有浮力等优点。锚系浮标可以根据通航时间长短、通航限制条件进行分类。
根据通航时间长短分类
1、常年通航航道：也叫作常年航道，即能够让船舶全年通航的航道。
2、季节通航航道：也叫季节性航道，即只能在一定季节(比如非封冻季节)或水位期(如中洪水期或中枯水期)内通航的航道。
根据通航限制条件分类
1、单行航道：也叫作单线航道，在同一时间内，即船舶只能朝着一个方向进行行驶，不能追越或者在行进中会让的航道。
2、双行航道：也叫作双线航道或双向航道，即在同一时间内允许船舶对驶、并行或者追越的航道。
3、限制性航道：即由于水面狭窄、断面系数小等原因，对船舶航行有明显的限制作用的航道，包括运河、通航渠道、狭窄的设闸航道、水网地区的狭窄航道，及具有上述特征的滩险航道等等。
锚系浮标由多个部门按类别管理，涉及自然资源、生态环境、气象、海事、渔业等。要积极探索和实现“一标多能”建设形成了多个部门的共同部门、共使用、共管理、共分享、共同保护模式，在制度层面形成管理使用的合力，共同保护海上观测设施。