在传统的物流企业中，绝大部分服务方式均为功能，该服务方式并不能很好地实现现阶段的物流企业发展需求。现阶段，物流企业的服务方式正在逐渐向着一体化服务管理模式转变。一体化服务管理模式具有更高的交互性、性以及灵活性。美国物流管理协会，曾经对物流企业的服务管理创新模式进行调查研究，在终的调查研究结果中显示，创新方式主要包括以下五种方式，分别是:合资方式、相互参股方式、成本共担方式、共担利益共享方式以及营业收入共享方式。
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在不断的发展中，相关人员也在不断对一体化服务管理模式进行研究，将物流市场中客户的实际需求作为物流服务的基础，并在此基础上对物流企业自身制定出的发展战略进行参究，确保客户以及物流企业能够实现双赢，并共同成长，再此基础上，达到创新服务管理模式的目的。想要确保创新理念下物流企业服务管理一体化能够实现，可以从以下三方面入手。3．1将传统的短期行为向着合作的方向发展。物流企业与客户之间的合作方式以往均为短期行为，在未来的发展中应当将其逐渐转变为合作的方式。在传统的物流企业以及客户交易中，主要采用的交易方式为单结，而物流企业为物流客户所提供的一体化物流服务应当保持合作状态，物流企业应当采用合同的方式将这一行为进行规范约束，将该方式作为企业与客户之间主要的合作方物流服务客户进行界定，界定指标主要包括:服务性质、服务范围、服务期限、服务方式以及服务绩效考核等，同时应当在物流合同中明确规定保险责任问题、问题处理机制等内容。3．2对客户作用的程度，并在整个物流中融入客户作用。在创新物流企业一体化服务模式的中，在传统的物流工作中，主要是根据客户的指令来开展物流工作，而在未来的发展中，应当将这一模式转变为物流企业主导、客户参与的模式，一体化物流服务管理能够完善。在传统的物流方式中，主要是根据客户指令完成任务，而在一体化的物流服务管理中，主要是让客户参与到物流中，对物流方案的制定要有所参与。因此，在此中，必须要使客户与企业之间的信息沟通强化，两者能够实现协调［4］。而这一现状在很大程度上对于物流企业服务管理一体化的实现有积极意义，不仅能够帮助物流企业降低成本，同时还能够使物流企业的经济利益有效提升。3．3开发交互式物品。与传统的物流方式进行比较，物流企业服务管理一体化的模式具有一定的灵活性，必须要在各个环节之间形成交互机制。物流企业服务管理模式创新中，达到一体化服务的主要方式就是要使客户与物流企业之间保持合作。通常情况下，传统的物流企业主要是利用自身的物流资源为市场提供物流服务的，但是物流企业服务管理一体化不仅需要物流企业向市场提供服务，同时还需要与客户之间展开沟通交流。物流企业根据物流客户的实际需求以及战略意图，为客户制定出更具有概括性以及更高层次的技术方案、以及物流资产等，通过创造与客户之间的双向互动的合作方式，物流服务方式的价值。基于此，可以通过接管客户物流资产系统、与客户签订物流管理合同以及成立合资物流企业公司的方式，来为企业提供服务。3．4对供应链物流资源进行整合，实现整合服务。在创新理念下的物流企业服务管理一体化中，必须要将重点自身的物流资源以及业务模式方面，将此作为物流企业服务管理一体化的核心内容。针对上下游的企业合作伙伴之间存在的物流资源，也必须要进行有效的整合，从而确保其能够充分发挥自身对市场客户需求所产生的整体服务效用［5］。
物流企业在实际的发展中，创新自身的服务管理模式必须要依靠自身所具有的核心物流竞争能力以及业务模式，针对在供应链上下游存在的资源进行整合利用，从而完成仅仅依靠企业自身物流资源而无法完成的物流服务功能，这种方式的物流资源整合能够整条物流供应链上存在的物流服务能力有效的提升，除此之外，对于建立及时响应客户需求变动的机制有一定的积极意义。
第三方物流管理模式可以弥补小微企业经济、技术及管理上的劣势，实现小微企业与第三方物流管理相互信任，共担的合作模式，第三方物流管理机构完成多个小微企业的物流合作，实现分散物流到集中物流的转变，提升国内与国际的物流竞争实力。（三）小微企业应选择符合企业实际现状的erp、asp，小微企业要想实现物流管理水平的提升，应该结合自身发展现状选择的erp、asp等管理模式。物流管理涉及方面众多，供求信息、存储信息及货物质量、规格等任何信息的缺失都会影响物流管理水平，小微企业要想做好这些信息的把握就必须走集成化物流管理信息之路。 必然会在一定程度上影响在企业的正常工作，这也是企业所不愿接受的。（2）普遍教学难以实现，一方面。企业接受的实学生数目有限，企业不希望在实中不断更换实学生。所以学校只能不断扩大合作企业的数量，来学生实机会。另一方面，适宜去企业进行实的学生范围有限。大一大二学生基础不牢，大四学生又面临就业。只有大三学生较为适宜，与企业合作开展实践教学只能使少数学生受惠，难以实现普遍教学，2物流管理校内实践教学平台--大学生校园快递中心构建。21建设构想，根据各个学校的实际情况，可以依托物流管理的学术性组织—物流协会。
21转变教学观念。重构课程结构，在高职院校物流管理教学中，实现“一体化”工学结合教学。首先需要教师、正确认识“一体化”工学结合教学内涵、意义。从而转变传统的教学观念、转变教学行为，教师应认识到学生是“一体化”工学结合教学主体，而教师是教学的引导者。引导学生学、工作，教师还应认识到工学结合不是简单的“学”多少学时、“工”多少学时。而是两者的相互融合。应根据具体教学情况合理调整两者比例，确定何时学、何时工。其次，根据教学目标、学生需求，以课程整体性、实用性为原则，结合服务的经济区域、学科的内在逻辑重构课程结构。 23管理功能，该功能主要是为了实时地更新客户名称、联系方式和客户号等基本信息。24出入库管理功能，该模块主要是生成各种货物的表单，在货物进库时，系统会自动生成入库表单，在货物出库时，系统会自动地生成出库表单，25仓库统计功能，该模块主要是用来统计货物进出库的相应信息。26物流监控功能，该模块主要是为了在线监控物流管理的全。27提示告警功能，一旦物流发生异常的情况，该模块可以及时地发送相关的信息，以此来提醒有关的工作人员，尽可能地企业的经济损失。28事件追溯功能，该模块主要是针对已经完成的物流事件。并及时地追溯和查询物流事件的有关进展。
以教师自身的理论水平；，⑤从港口物流企业引入实践经验丰富。且具备一定理论基础的管理或工程人员作为教师。45教材建设，由于港口物流管理具有综合性、实践性强等特点，更加需要性强、案例丰富、理论和实践结合紧密的系统化的教材，具体教材建设中应避免闭门造车、纯理论化的情况，要结合港口物流管理实践特点。可邀请实践经验丰富的港口工作人员参与教材的编写。使港口物流管理系列教材既能应用型港口物流管理人才的需求。又具有一定的实践性、前瞻性，5结束语，随着现代港口物流的不断发展，对应用型港口物流管理人才的需求更加迫切。
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