在物流管理的理念、方法、基础管理工作等方面,即物流方面存在的问题或不足主要有以下几个方面:
1)存在“重生产,轻物流”的
主要原因是企业上层未能体会或获取物流配置能创造多少效益的数据,从而没有加大对库房、料场、铁路专用线、港口码头等物流基础设备设施的更新和改造、对物流结构进行调整、对物流网点布局进行等投入力度,直接或物流作业效率低下;或库房、料场与终端需求者之间布局不合理,存在转运距离远,交通不便利,作业环节多;或物流各环节之间的比例关系不合理、不协调等问题出现,终企业物流成本高。
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2)物流供应链管理理念
物流供应链管理就是将物流和企业活动的相关联的全部作为一个来管理,注重各环节之间的合作,该是一个大的系统。将企业上下游客户关系理解为供应链关系比较容易被理解和接受,而在企业供应系统中,将各微观物流的作业环节视为供应链的,不易被理解和接受,那么用供应链的运作和管理模式来企业供应系统中微观物流管理的就更少,其结果是各供应环节可能会出现各自为政,为了各自的局部利益而牺牲整体利益,势必物流综合成本不是。
3)物流“效益背反”理论没有密切结合到物流管理实践
物流“效益背反”理论是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一个功能要素的和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之亦然。例如,通过库存据点并尽量库存量,可以库存资金所占用的成本,其必然会使库存补充,运输成本。对于这种此消彼涨,此盈彼亏的物流领域客观存在的事实,就需要企业各级物流管理人员用系统管理理念,研究物流系统各个领域、各个部分、各个环节之间的关系,采取措施使之有机地结合起来,用成本,实现效益。但有的企业在实际供应系统的微观物流管理中,没有将物流“效益背反”理论与物流管理实践密切结合起来,在相关各部门或上下道物流环节中,出现各自为阵,为了各自的局部利益而牺牲整体利益,从而物流综合成本无法取得效果。
4)没有充分利用第三方物流来进行经济地供应
不计成本地安排本企业内部的物流作业单位或队伍进行作业;在选择第三方物流进行供应时,没有进行充分比较、好中选优、选择方案,这都会物流成本,从而影响企业的经济效益。
5)物流环节没有大限度的
某些工作(如信息、采购、物流作业等具体工作)没有做细,甚至可能是主观上工作粗糙、没有精打细算的意识,造成重复转运或额外物流环节而物流成本;少数企业没有对特定物资(如耐火材料等)实行科学整体承包性采购、供应、使用等作业模式,物流环节较多,物流成本高。
6)没有尽可能缩短物流路径
懂得“物流路径越长,物流成本越高”这一道理的人很多,但实际工作中还是会出现因物资流转过多路径而物流成本的现象,其原因是采购计划不周密或出现其他意想不到的事情等等,在近距离物资不能供应的情况下,不得不舍近求远,通过付出物流成本甚至较高采购价格的代价来供应。
实现学生物流技能及综合素质的目的，（一）深化校企合作，建立互利互惠的合作机制，校企合作是实行产教融合教学模式的必要手段，也是学生能够适应并胜任未来工作任务中好的过渡平台。通过以上对于产教融合教学模式的介绍，我们可以看到在认知阶段。可让学生借助对物流设施设备的认识以及对企业物流部门工作流程的参观，了解物流行业的工作流程进行（短期的观摩教学），在教育阶段可现场教学与顶岗实，学生对物流业务的实际操作能力及分析、解决问题的能力。增强学生的创新意识，为出符合企业实际需要的物流人才，物流管理须通过对行业企业的调研其用人标准。 加大相关软硬件投入力度。并配备客服人员，加强对货运人员的教育培训。他们的业务能力和道德修养，还要不断完善货物丢失损毁赔偿制度，建立快速机制，从而提升现代铁路物流服务质量。3结语。我国的铁路物流管理方面还存在一些问题。铁路设施布局不尽合理，物流信息传递也不够顺畅等，诸多因素制约着铁路物业的发展，相关部门必须采取积极有效的措施，铁路实施布局，信息传递质量和效率，加强铁路物流管理信息化建设，提升服务质量，终我国铁路物流管理的整体水平，企业现代化发展的需要。1物流管理教学的现状，物流管理是职业学校起步较晚的,近几年来。
并委托物流行业组织负责校企合作的、计划、实施和考核，为校外实训基地建设搭建政策平台，、行业组织、企业和学校应共同研究校企合作建设校外实训基地的利益互惠机制。由动员、行业组织牵头成立校企合作董事会(如图1所示)，设定董事成员标准条件，明确双方责权利;董事会定期吸纳企业、学校会员。通过媒体宣传，使会员企业和企业家感到成为董事会成员、提供校外实训基地并具有培训资格是衡量企业实力和水平的标志。也是至高荣誉的象征，企业统筹眼前经济利益和长远利益，主动履行董事会企业会员的相关职责，企业参与校企合作建设校外实训基地的积极性。 职业生涯设计是结合自身的爱好、能力特点进行综合分析与权衡，根据自己的职业倾向，确定其的职业奋斗目标。并为实现这个目标而努力。职业生涯设计由分析综合条件、确立发展目标、构建台阶、制定具体措施四个环节组成，经过一年的企业实。同学们对、对企业要求有了深刻了解，针对自身情况，对自己的职业生涯设定一个明确目标，一方面。针对应用本科院校招生要求，自我加压，刻苦学。继续向上发展。另一方面，针对需求和自我爱好，考取各种有含金量的书。为走向工作岗位做好，2．2增强考核力度。采取宽进严出。虽然职业院校录取的大部分高职生。
从“大力发展”到“加快发展”。这是我国职业教育发展工作方针的重大调整。各地区为了响应职业教育政策的调整，也纷纷进策的分解和落实，在2014年11月26日，湖北、省召开全省职业教育工作电视电话会议。湖北李鸿忠出席会议并作了重要的发言，会议认为，大力发展职业教育。是调整经济结构、加快经济发展的重要抓手。是促进就业、民生的重要举措。是“建成支点、走在前列”的重要保障，高职物流管理同样要贯彻落实，积极与区域内的企业开展多层次的合作，（二）促进区域经济内物流行业的快速发展，物流这个概念引入的时间并不长。
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