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冬天使用柴油发电机组需要注意什么
冬季，柴油发电机组也需要做一些相应的调整，特别在室外使用，更要随时注意天气的变化。那么冬天使用柴油发电机组需要注意什么？
1、柴油发电机组如果是经常在室外使用的，那么在冬天就应该关注气温的变化，如果气温低于4℃时，我们就应该放掉柴油发电机组冷却水箱中的冷却水，这样才能冷却水不会因为凝固而使得水箱受损。
答在于发动机。21、 一台发电机组的稳定。电压不稳定其问题在于发动机还是发电机 答在于发电机， 22、 发电机失磁是怎么回事。应怎么处理， 答发电机长时间不用，出厂前含在铁芯中的剩磁失去。励磁线圈建立不起应有的磁场。这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机，或不用的机组较多， 处理方法1）有励磁按钮的按一下励磁按钮，2）无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，3）带一个灯泡负荷。超速运转几秒钟， 23、 发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降。主要原因是什么， 答a、空气过滤器太脏，空气不够。
烧瓦抱轴或配气机构零件咬死等，使发动机被憋熄火，应加强对润滑系，冷却系维护保养，加足润滑油和冷却水。5、自动熄火时柴油机声音发闷，运转吃力，冒黑烟。这就表明了柴油机超负荷了，6、自动熄火前无异常，突然熄火，这种情况表明喷油泵或喷油器突然停止供油，原因有柱塞弹簧折断，柱塞被杂质卡死。喷油器针阀卡死，压弹簧折断，喷油泵操纵拉杆及其连接销脱落，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后，轴上的键由于松旷而被剪平，致使驱动轴或主动盘发生滑动。因而驱动轴不能带动喷油泵工作等。7、发生自动熄火时。转速逐渐降低柴油发电机组运转声音和排气烟色无异常现象。
2、冬季启动柴油发电机组我们需要提前预热启动发电机出租租赁。因为气缸内的空气温度比较低，压缩气体后很难达到柴油自燃的温度。所以启动后应该先低速运行3-5分钟，等柴油发电机组的整体问题后，检查润滑机油的情况，如果没有任何问题就可以正常运行了。
3、在冬季我们要勤换空气滤芯。因为冬季风比较大，那么空气中的杂质相对来说比较多。勤换空气滤芯，气缸的杂质，从而柴油发电机组的使用寿命。
4、使用正确的机油。冬季一般选用度低的机油。
5、做好柴油发电机组的保暖工作，条件允许可以配备保温套等设备。
温使电机绝缘材料劣化。低温引起结露;另外中的灰尘或电机电刷装置的炭粉等可能进人电机而污染绝缘。这些都会间接故障放电，故障放电对电机绝缘的损坏效应主要有3种，①带电质点的轰击，气隙内的气体放电属于流柱状高气压辉光放电存在着大量带电粒子，能量很大。它们以很高的速度碰撞隙壁可能打断绝缘体的化学键从而破坏’了绝缘体的分子结构，造成云母片的机械强度降低，使云母片上出现许多孔眼，边缘似被虫蚀;。②热效应，在发生故障放电的气隙内局部温度高得可使胶合剂碳化、股线和绝缘云母变白。有时云母熔化成粉末会造成股线松散因振动而磨细以及短路、断股。
环保型电喷柴油发电机组及其技术
电喷技术即内燃机燃料系统的电子供给技术，为了严格控制气车尾气对的严重污染，要求汽车用汽油发动机必须实施电喷技术，对非电喷汽车采取了非准入的措施。
柴油机发电机组由于燃料供给系统的特殊性，即燃料在供给气缸时是采取高压(10～120mpa)的方式，技术上改变原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度。实际上，柴油机的污染有时比汽油机更严重，特别是排烟、碳氧等。
柴油发电机组要求柴油机只有具有运行速度稳定、动态性能好，才能输出高品质的电能，同时具有转速调整的自动化，才能真正实现备(主)用电源的自动化、智能化。因此柴油发电机组配套的柴油机近年来已有一部分实现了电子调速，但对污染的控制措施无所作为。
2电喷柴油机的电喷技术
发电用柴油机是车辆、船舶及工程机械用柴油机的变型产品，因而电控技术的发展必然受到主要产品的影响。20世纪后期，由于柴油车废气污染物排放法规和汽油车一样日趋严格，
同时柴油机经济性的要求也进一步，因此在汽油机电控技术飞速发展的基础上，一些发达开始对柴油机电控技术——电子进行了开发和研究，并初步投入使用。电子技术与电子调速技术既有相同点(即控制柴油机的喷油量)，又具有根本的区别，即电子还具有用电信号控制喷油时刻、压力，完全取消了燃油系统中的机械结构。
远远小于需要换三滤的小时数，所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也了企业的费用成本，发电机的功能及机油储存注意要点和保养容易疏忽的问题，发电机的市场需求非常大，每种类型的发电机的功能都不太一样，所以需要采购不同类型的发电机是一笔不小的费用，那么租赁发电机是一个很好的选择。当我们在组发电机时。一定要对发电机进行仔细的保养，不然一旦损坏就会产生经济损失，下面小编就跟大家关于发电机的功能及储存机油的注意要点和发电机保养容易疏忽的问题!。一、发电机的功能及机油存储注意要点，功能，1、润滑与磨削与气缸、主轴和轴承之间存在快速相对滑动。
但对污染的控制措施无所作为。2电喷柴油机的电喷技术，发电用柴油机是车辆、船舶及工程机械用柴油机的变型产品，因而电控技术的发展必然受到主要产品的影响，20世纪后期。由于柴油车废气污染物排放法规和汽油车一样日趋严格，同时柴油机经济性的要求也进一步。因此在汽油机电控技术飞速发展的基础上，一些发达开始对柴油机电控技术——电子进行了开发和研究，并初步投入使用，电子技术与电子调速技术既有相同点(即控制柴油机的喷油量)，又具有根本的区别。即电子还具有用电信号控制喷油时刻、压力，完全取消了燃油系统中的机械结构。fdjzlbdsy
北京宏盛伟业机械设备有限公司
黄经理
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