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昌顺物流有限公司经营范围内包车、零担货物运输，实行配送、仓储、货物保险等服务。通过物流资源的整合与众多往返的回程运输车队联网，构成四通八达的运输网络，以上海、长沙、长沙、重庆为中心，并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本。 公司将更好地利用多年积累并整合好的资源优势，为广大客户提供方便快捷、价格实惠、高效安全的优质服务。同时，欢迎广大客户莅临指导；680652987ou 但存在落实不到位、推进速度慢、地方协调难等问题，新兴的“互联网+”物流领域出现的新问题。传统的模式已经跟不上需要，也对物流业治理体系和治理能力现代化提出了新课题，从有利因素看，一是物流先导作用逐步显现，服务业对gdp增长的贡献率达到了近60%，物流业作为重要的服务产业，基础性、战略性地位逐步巩固，先导性作用开始显现。的报告将物流基础设施等同于水利、铁路、公路、电网等网络建设。进一步提升了物业地位，继物流园区规划之后，有关部门出台《物流枢纽布局和建设规划》。要求规划建设一批级物流枢纽。 让物品流通步入新一台阶，而众多互联网信息平台的应运而生如雨后春笋不断成长，诸如物通网，七网合一。有效打破了我国物流信心不对称的局面。让物流供需方找货找车找物流，在线200多万会员。形成了一个巨大有效的信息网。无论你是发货企业，个体，物流公司。都可以在这个平台上，找到自己需要的信息。一头连着生产一头连着消费，物流信息不对称问题解决了。 紧拖物流发展后腿的物流成本也有望得以，物畅其流步也就迈出去了，我国正处于转型发展的关键时期，推动行业加快转型，一是靠效率提升，二是靠创新发展，创新发展为企业开辟新的“蓝海”。
发展第四方物流任重道远，必须统筹规划,循序渐进。下面是一些物流权威物流专家的建议
1.发展第三方物流，为第四方物流提供基础。只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基础，我国还处在发展第三方物流的初始期。国际上第三方物流公司在我国尚未被允许经营真正的第三方物流业务。国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。因此，大力发展第三方物流是当前我国物业发展水平重要的措施，也是发展第四方物流的必要前提。
2.建立性的物流公共信息平台。我国目前正在推进信息化，同时物流业在我国经济中占重要的地位，把当前蓬展的电子商务和现代物业结合起来的途径就是建立物流行业的公共平台，通过国际互联网形式整合物流企业（包括第三方物流企业）的资源，使我国物业真正有质的，也只有这样才能从容应对加入世贸组织后跨国物流公司的竞争。目前我国利用互联网运行业务的物流企业很多，但是能够整合一定资源的和具有一定影响的并不多，所以目前的任务是重点培育已经具有第四方物流的雏形、在整合物流资源方面有一定基础的物流信息平台，使其发展成为第四方物流。
3．要加快物流人才和加大物流人才的引进力度。我国目前通晓第四方物流的人才匮乏，因没有对物流资源进行有效管理而使其利用率低下已经成为我国物流业发展的一大问题。为此，有必要改变当前物流系统中的人才机制，大力引进和培育第四方物流知识的物流人才，形成一支适应现代物业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍，以促进和保障未来第四方物流在我国的顺利实施，提升我国物业整体水平。
4. 革新物流企业，适应现代物流发展新趋势。第四方物流对物流企业提出了更高的要求，因此物流企业的革新势在必行。首先是观念的更新和对现代物流的正确理解。其次是应注重研究开发物流配送技术和装备,降低物流成本,物流配送效率。后要物流理论的研究与交流,加快推动物流的合理化、现代化。
5．统筹规划,搞好物流基础建设，我国物业真正提升，必须通过第四方物流来完成。加强统筹规划、注重物流设施的投资建设、打好物流配送基础，是第四方物流成长的必要条件。第三方物流企业本身是物流业的“利润点”，可以靠企业自身发展规律就能生存，而第四方物流对整合资源、物业的提升具有极其重要的作用，它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。为此,在物业政策上，应重点物流基础建设方面。
(2)自动仓储物流:我国自动仓储物流早应用于、、汽车等对自动化要求较高的行业，2013年三个行业约占总需求的1/3;近年来新能源、食品饮料、冷链、电商快递等行业发展较为迅速，电动化和智能化是物流仓储设备的重要发展趋势，保护压力增大。电动叉车保持超行业的快速发展，伴随新兴产业需求，电动叉车比例是大趋势，按照动力源不同可将叉车分为内燃、电动、手动等类型。内燃叉车具有更高的载荷能力，一般用于室外，如集装箱堆场、港口码头、重工业工厂等，而电动叉车具有污染少、噪声低的优点。承载能力较低，通常用于对要求较高的场所。
涵盖家电、家居、百货、生鲜冷链等多个领域，苏宁物流基于“到仓、到家、到店”场景的服务能力成为引领行业升级的核心助推力，8月1日公布《运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作实施意见(征求意见稿)》(下称“《实施意见》”)，《实施意见》对道路交通安全、道路货物运输、公路货运站场经营、水路运输、水上交通安全管理、国际货运代理、海关、铁路运输、运输、快递共计10大领域内列入失信联合惩戒对象名单(即“黑名单”)的认定标准进行了明确，《实施意见》自印发之日起实施，有效期截至2021年12月31日，《实施意见》要求。
余运辉
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