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物流加工的种类
1.弥补生产领域加工不足的深加工。有许多产品在生产领域加工只能做到一定程度，这是由于许多因素限制了生产领域不能完全实现的加工。比如木材如果在生产地制成成批木制品的话，就会造成运输的极大困难，所以原生产地只能加工成圆木、板方材这个程度。而进一步下料、裁剪、处理等加工则由流通加工完成。这种流通加工实际上是生产的延续，是生产加工的深化，对弥补生产领域加工不足有重要意义。
绝大部分第三方物流企业，特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段，第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理极为罕见。由于信息化建设层次比较低。造成信息不畅企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节成本居高不下，主要原因是现代物流管理意识薄弱信息技术应用和物流设备落后物流信息资源管理混乱物流信息管理人才，)大部分第三方物流企业在走循序渐进逐步完全的信息化之路，具有代表性的是宝供物流，从年开始的信息化。它温了五年时间使信息化建设上了六个台阶，我囯物流信息技术应用状况从规模上看。我囯大部分大型第三方物流企业。
市场尚未发展成熟。但三倍于快递行业的巨大市场规模为“整合+升级”带来巨大机遇，从德邦、、壹米滴答等几家企业的作为看来。除追求上市以对抗加盟制引来的收购危机，更新产品结构、降低产品重量从而渗透至快递市场同样成为了重要的手段，但跨界天然的难度，决定了双方在融合渗透的道路上均需审时度势，就市场的发展趋势及与自身业务的关联给予足够的考量。从快递入驻快运来看。快运行业即将到来的整合期固然为快递玩家们提供了机遇，但运营能力不够“重”引致了快递行业在管理、投入等方面的短板，在大量资源重资产投入以参与整合的同时。
2.为需求进行的多样化服务性加工。从需求角度分析，需求存在多样性及多变性等特点，为这种要求，经常是用户自己进行相关环节的加工。对此，如果将一些初级加工交给物流加工来完成，则使用户可以节省许多环节，使其可以集中力量从事一些具有较大优势的工作。
3.为了保护产品所进行的加工。在物流中，直到用户投入使用前都存在对产品的保护问题，为防止产品在运输、储存、装卸、搬运、包装等中遭到损失，从而使其使用价值能顺利实现。和前两种加工不同，这种加工并不改变物流领域的“物”的外形及性质。这种加工主要采取稳固、改装、保鲜、涂油等方式。
快运企业的运营能力与价格竞争优势得以有更好的体现，德邦正是通过“360特惠件”的大件快递产品作为突破口，成为了快运跨界的代表，更多企业也明确了这一细分市场的目标，但能否变优势为胜势，还取决于快运企业发力的持久性与有效性，总而言之，对于基础物流服务商，横向扩张势必是当前发展和转型的优先选择之一，经过多年业务开展。它们累积了丰富的物流资源，如网点、线路等要素，以及品牌等无形资产，依托上述资源，这些企业得以将服务能力向临近细分市场“线性”，甚至实现业务的扩张，跨界中的物流企业应当将更多目光聚焦于所面临的挑战，特别是一些触及根本的共性问题值得思考。
4.为物流效率，方便物流的加工。有些产品本身的形态使其难以进行物流运输。如新鲜鱼类的装卸、储存操作困难，对这些如进行一定的加工，就可以使物流各个环节易于操作，如鲜鱼的冷冻。这种加工往往改变物的物流形态，但并不改变它的性质，并且终仍能恢复原物流状态。
5.为促进销售的物流加工。物流加工可以从若干方面起到促销的作用。如将大包装分装成适合一次性销售的小包装的分装加工；将原来为保护运输的包装改装成促进销售的装潢性包装以吸引消费者；将蔬菜、肉类洗净切块以消费者要求等等。这种流通加工可能是不改变物的本体，只进行简单改装的加工，也有许多组装，分块等深加工。
6.为加工效率的流通加工。许多生产企业的初级加工由于数量有限加工效率不高，且难以投入先进科学技术。而流通加工以集中加工形式，解决了单个企业加工效率不高的弊病。以一家流通加工企业代替了若干生产企业的初级加工工序，它可生产水平有一个。
7.为原材料利用率的流通加工。流通加工针对其综合性强、用户多的特点，可以实行合理规划集中下料的办法，这就能有效原材料的利用率，损失浪费。
8.衔接不同运输方式，使物流合理化的流通加工。在干线运输和支线运输的节点上，设置流通加工环节，可以有效解决大批量、低成本、长距离干线运输多品种、少批量、多批次末端运输和集货运输直接的衔接问题，在流通加工点和大生产企业直接形成大批量、定点运输渠道，同时又以流通加工中心为核心，组织对多用户的配送。
也可以再流通加工点将运输包装转移为销售包装，从而有效衔接不同目的的运输方式。
9.以经济效益，追求企业利润为目的的流通加工。这种类型的加工实际上是经营的一个环节，它在生产和消费者基础上同时可取的利润，同时在市场和利润的引导下使流通加工在各个领域中能有效的发展。
10.生产-流通一体化的流通加工。这是依靠生产企业和流通企业的联合，或者生产企业涉足流通，或者流通企业涉足生产，以形成对生产与流通的合理分工、合理规划、合理组织，统筹进行生产与流通加工的安排，这是生产-流通一体化的流通加工形式。这种形式可以促成产品结构及产业结构的调整，充分发挥企业集团的经济技术优势。
这可能会航空运输的。另一个例子是伊斯坦布尔的，当地已经加强了对货物和乘客的检查，这将对土耳其的货物产生影响。没错， 当然，在几个发货时。不会影响发货量。每每富士康/华为手机/小米等关键知名品牌必须交货时，每个人都说，她们将扩张自身的持仓，由于这种关键知名品牌已经很多交货，并将占有很多持仓。因而。人们务必自始至终行业发展趋势。一旦人们把握了这种销售市场信息，人们就能够提早开展调节。这可能都是关于淡季的市场，殊不知。实际上，如今销售市场转变迅速，人们不可以坚持不懈说白了的“规”，人们应当熟练。
万事开头难，能否在一定时间内跨越这道门槛是企业与否的关键，对于一个第三方物流企业来讲。这是企业发展的一个必经阶段，如果能够在两到三年中完成业务量的积累和网络的铺设，企业将迎来收获的季节；如果不能达成。往往意味着资金的浪费和企业经营的寒冬。物流企业想要实现发展，主要有三个途径能够完成这一任务，个途径是在严密规划的基础上。采用较为激进的方式，先铺设业务网络和信息系统，再争取客户，这种方式较为冒险，只有资金实力非常强的企业才可能这样做，第二个途径是与某些大公司结成联盟关系。或成立合资物流公司以获取这些大公司的物流业务。vgdhgue
刘东东
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