全球汽车快讯 据外媒报道，新冠疫情对大众集团造成沉重打击，今年5月其全球汽车销量同比下滑34％至609，400辆。
新冠疫情使得汽车工厂纷纷关停，造成整个汽车业的需求随之下滑，因为消费者因全球范围内的居家隔离禁令而被迫待在家里，无法购车。
今年5月，西欧、中欧和东欧、北美和南北的汽车销量同比降幅分别为57％、51％、39％和69％。
作为全球最大的汽车市场及新冠疫情的最初爆发地，中国市场销量复苏幅度达到5．7％，也是在疫情封锁禁令下首个呈现复苏态势的汽车市场。
各品牌销量
上月，大众集团旗下各品牌的销量均蒙受损失，大众、奥迪和斯柯达的销量降幅分别为30％、22％和42％。
此外，seat的5月销量降幅最高，达到了65％，而保时捷的5月销量也下滑17％。
整个5月，大众集团的销量同比下滑30％至309万辆。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自autonews．com）
欧盟务必在今年7月通过高达7500亿欧元的欧洲经济复苏计划
盛纳德：雷诺与日产关系大幅好转 坚信今年的法国销量将上扬
特斯拉获得中国政府的许可证 获准在华生产磷酸铁锂版model 3
盛纳德：雷诺不考虑国有化 方法不中肯且不能合理利用国家资源
unctad：今年q2和全年国际贸易的下滑幅度分别为27％和20％
欧盟商会：新冠疫情加剧外国投资商对中国监管及国企挑战的忧心
默克尔：希望中国能进一步开放、公平对待外企并达成多边投资协定
中汽协：中国5月销量同比增长14．5％至219．4万辆 预计全年降幅15％
通用和福特就乔治·弗洛伊德死亡事件向政府抗议 抗议种族主义和歧视
新冠疫情和融资难使中国电动车初创企业难以为继 特斯拉或将趁此机会遥遥领先
特斯拉在弗里蒙特工厂配置新的生产辅助机器人 计划今年末将年产能提升至60万辆
中国经销商通过返现、免费服务等提振4月销量 业内高管担心该举措或将诱发价格战

---