金属加筋网-路面镀锌加筋网——卓昌格宾石笼网厂
反射裂缝是路面大、中修工程中常见的病害，也是工程设计中要研究和解决的重要问题。结合(g5513)长沙至张家界高速公路益阳至常德段k121 446～k124 349大修工程实施方案，对一种新型的补强型应力吸收层——路面加筋网与沥青同步碎石封层组合而成的“金属网补强应力吸收层”的防反射裂缝性能进行了研究与分析，结论表明“金属网补强应力吸收层”可以有效缓解反射裂缝、车辙以及差异沉降等病害对路面结构的影响，大幅度提高路面结构层的抗疲劳寿命。
路面加筋网以其独特网格形式与沥青同步碎石封层集料很好地咬合嵌挤作用形成一个高强抗剪应力吸收层，切断车辆荷载剪切圆弧，降低面层弯曲变形，降低车辆荷载产生的车辙和推移效应，从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。
路面加筋网材料性能路面加筋网由网孔规格为8cm×10cm的双绞合金属网面制成，并将横向加筋棒以大约16cm的间距编织到网面中。路面加筋网的卷长30m，卷宽为2～4m。为了防止路面加筋网的腐蚀，采用镀锌钢丝
本文相关词条解释
加筋
加筋加筋是工地上一种通俗的叫法，应该叫负弯矩筋，放置在梁的上部（支座处）、板上部（板面）
路面
　　用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。

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