ZD6-A转辙机高铁转辙机提供ZD6系列电动转辙机用阻尼轮电动机，它至少包括：电动机和阻尼轮，阻尼轮套接在电动机转子轴的一端，其特征是：转子轴的一端套接固定有键B，通过键B安装固定摩擦套，再将轴用卡簧A放入转子轴上的卡簧槽内，对摩擦套和转子轴固定，一个摩擦衬套与一个阻尼片紧配合成同心圆装在摩擦套的外径上，摩擦套和摩擦衬套上有销钉孔，通过销钉孔楔入销钉将摩擦套和摩擦衬套固定为同心圆固定体后，摩擦套上有卡簧槽，轴用卡簧B放入摩擦套上的卡簧槽内固定，在阻尼片上有径向分布的弹簧孔，弹簧孔内的弹簧销5压住弹簧孔内的压力弹簧，压力弹簧顶住摩擦头，摩擦头作用在摩擦套的外径上，摩擦头和摩擦套形成微小的摩擦阻力,在现有的铁路转辙机的设计中，为了考虑转辙机整体安装，把直流电动机机身设计的较小，并且和转辙机紧贴安装，这样就造成了电刷碳粉易落入铁芯表面，形成爬电而造成绝缘不良，温度升高，电枢绕组易断线等缺点。ZD6-A转辙机高铁转辙机为组装需要，前端盖上加工有双头螺栓用螺钉孔，后端盖上加工有穿过双头螺栓的螺钉沉孔,主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖组成。
ZD6系列电动转辙机的摩擦联接减速器，包括输入轴，输入轴的一端上依次套设有减速器盖、中间板以及偏心轴承，减速器盖和中间板之间设有通过直流电机驱动的大齿轮，偏心轴承上设有两个摆线轮，两个摆线轮之间设有间隔环，输入轴的另一端连接输出轴。ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
标称可以快速调整的双向调整摩擦联接器，虽定、反位摩擦电流调整的指向性有所改善，但另一方向的摩擦电流变化还是不可避免，依然要反复测试调整。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
●型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●额定电压：DC 160V
●工作电流：≤2.0 A
注：其他技术参数详见产品说明
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6-A转辙机高铁转辙机固定架安装在减速壳顶面上。ZD6-A转辙机高铁转辙机主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖组成。