pmb蓄电池搬运、存储与维护
蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电池的放置应正立，严禁侧放，更严禁翻滚贺摔跤，同时注意不要使端子受力
蓄电池应存储或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源极易产生火花的地方
蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放
蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每三个月进行一次补充电
每月应对蓄电池组作例行检查，检查项目如下：
（1）蓄电池外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封栓贺排气孔应保持畅通
（2）蓄电池的外壳和极柱温度
（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗透，极柱、安全阀是够有渗透或酸液溢出
（4）连接线是否拧紧
（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流
而直流侧的谐波次数是n倍。所以，整流电路直流侧高频谐波电流不仅使电路产生功率，增加电路的无功功率，而且高频谐波会沿着传输线路产生传导干扰和辐射干扰。
1.2开关电路产生的干扰
开关电路在开关电源中起着关键的作用，同时也是主要的干扰源之一。
·严禁蓄电池过度放电，如小电流放电至自动关机，人为调低蓄电池低保护值等，均可能造成电池过度放电。
·对于频繁停电，使蓄电池频繁放电的地区，要采取措施，保证蓄电池在每次放电后有足够的充电时间，防止蓄电池长期充电不足。
·对于很少停电，蓄电池很少放电的ups，则要每隔3个月左右人为地断市电一次，让蓄电池放电一段时间，防止蓄电池“储存老化”。
·要定期检查蓄电池的端电压和内阻，及时发现“落后”电池，进行个别处理。
对于ups来说，电池是保证ups能够在市电或者旁路断电发生时继续维持供电的关键，但是串联环节多，也恰恰是可用性为薄弱的环节。一般电池规格书里面会说明充电电流不要超过0.15cc，这就意味着电池在ups满载放电放完之后要用数倍的时间才能重新充满，从这个意义上讲其可用性一般都在20%以下。但是由于电池并不是连续工作的，只要在电池放完前市电恢复，在重新充电的过程中也没有再发生断电，那么负载仍然不会受到影响。从这方面来看，电池的可用性在只会发生短时间的断电情况下还是很高的。
再重新来审视电池回路的可靠性，在电池与市电之间还有一个充电器模块环节。如果充电器损坏则电池在一次放完电之后就无法再充回，导致下一次市电停电时负载断电。但是充电器只是在电池需要充电时才会工作，因此如果能够及时对充电器的状态进行监控，在发现充电器异常时及时报警，就能够避免充电器故障带来的问题，从而提升整个ups的可用性。对于电池也有一样的手段。电池在使用多次之后也会面临容量下降和失效的问题，但是如果能够通过电池状态监控发现电池失效并及时更换，也能够有效提升ups的可用性。
注意蓄电池的日常维护和使用注意事项，可以延长蓄电池的使用时间，并且让电池能维持良好的后备供电能力。
镍氢电池具有环境污染很低的特点,所以被人们称为是具有环保效果的电池。与锂电池进行比较，它具有比较高的记忆效应，和自我放电反应很高的特性。镍氢电池同时也比碱性电池释放出更加强烈的输出电流，更加适合用于高耗电产品.目前一般镍氢电池的容量已经远远高于碱性电池。
pmb蓄电池与常规的蓄电池有什么区别
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。<br< div= style=padding: 0px; margin: 0px;>
与相同规格蓄电池相比，价格较高，
但具有以下优点：
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温起动更加可靠。
4.降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装）。
与其他蓄电池相比，agm蓄电池的安全性比较高，适合使用在一些串联、并联的大功率应用当中。
铅酸蓄电池是目前大功率电源中应用的广泛的一种高效能蓄电池，在使用的过程中会因为不同的原因造成短路，从而影响了整个蓄电池的使用。
从这一路径关系里可以看到，总共存在3条并联的路径，而每一条路径各自又是由数个模块串联起来的。正与前面分析的一样，辅助电源与控制模块的可用性是串联在所有通路上的，因此如果这两者设计有缺陷的话ups的可用性是无法做的很高的。电池回路串联有多的模块数量，也是可用性低的一条路径。
要提升系统的可用性首先要提升关键路径的可用性。从路径图上可以看到就是控制模块与辅助电源。辅助电源是整个ups的关键点，如果辅助电源不工作整个ups都将瘫痪。提升辅助电源可用性的方式可以有很多种方案：一种是改进设计，提升mtbf；一种是对辅助电源也适用并联冗余设计，提升可用性；再一种是对ups的三条可用性路径分别使用不同的辅助电源，相当于把原来完全串联的路径改成并联。在ups设计中可以混合使用这几种方式，由于上面三条可用性通路是并联的，而旁路通路本身是可用性高的一条，因此为推荐的设计就是优先提升旁路的可用性，对旁路单独使用一套辅助电源供电，并且这套电源的尽量采用简单的设计，以拥有高的mtbf。
控制模块同样也是影响到所有路径的关键点，也必须拥有高的可用性。参照辅助电源的处理方法，也可以给相对独立的旁路路径配备单独的控制模块，并且通过与其余控制功能协调工作来达到高可用性的目的。同样，旁路上的控制模块也要尽量简单，以提升可靠性。一种推荐的做法是旁路控制模块不断的检测ups主控制模块的状态
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