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在目前的实践情况中看，虽然很多小区在宣传上写着人车分流的旗号，但是其实也并不能够算是真正意义上的人车分流，只能够算是一定规模上的人车分流。因为小区的车仍然可以进到小区内部，然后进入在小区内的车库入口进入地下车库。
也就是说，车辆并不是不进入小区，还是需要经过小区内部道路，很多业主还是会有乱停的现象，这样不仅没有达到人车分流的效果，还一定程度的带来交通堵塞的情况，更加影响大家的出行。
真正意义的人车分流，其实是指在小区的主入口就设置地下车库的入口，车辆可以直接从小区门口的主入口进入地下车库，进入所在组团、单元，然后从地下车库的电梯直接进入单元电梯，这样的话，小区内的车辆对地面居民的活动基本不产生影响。
也就是说，小区的车库人口与外部的道路直接相连，这样就杜绝了车辆可以进入小区内部的可能，就可以做到绝dui意义上人车分流。
当然我们也应该看到，真正意义的人车分流虽然说是能够给小区创造一个和谐的居住环境，但是并不一定适合小区。首先，真正意义的人车分流造价更高，相应小区停车位的价格和租金也会水涨船高，而且有的小区体量小，业主不多的情况，规划成真正意义的人车分流也确实没有多大的必要。
我们在买房看房的时候，虽然理解了真正意义上的人车分流，但是也不能够要求每一个小区都做到真正意义上的人车分流。只要小区的内部规划合理，不会影响到居民的安全出行，就可以了。

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