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一般而言，匹配cvt变速器则意味着油门踏板灵敏度不高，行驶虽不会感觉吃力，但需要深踩油门才会有较强的加速感。考虑到劲炫1.4吨的体重比轿车高不少，这个结果也在意料之中。不过它平顺性确实不错，省油效果也十分突出。
前期导入中国市场的五款asx劲炫分四驱和两驱两种车型。其中，四驱有两个配置车型，两驱有三个配置车型。五款车型全部搭载2.0l排量4b11型mivec发动机，与其配备的是带有6速运动模式的cvt变速器。这台发动机在转速达到6000rpm时可输出zui大功率110kw，而在转速达到4200rpm时可以输出197nm的zui大扭矩。
得益于与同门师兄欧蓝德ex劲界相同的长轴距，劲炫的内部乘坐空间已经远超出同级车的平均水平，尤其是后排腿部空间，甚至比体型更大的日产逍客还要宽裕一些。但是受到车身高度限制，后排乘客的头部空间略显局促。
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