科技部围绕新型锂离子电池、燃料电池技术、新型电机技术、新能源汽车智能化技术和安全，多模式充电技术等重点领域持续开展科技攻关，将智能电网、移动互联、物联网、大数据等技术融入到新能源汽车技术创新和推广应用中。大力开展自动驾驶电动汽车和充电设施的研发与应用，推动我国新能源汽车共性技术和重大前沿技术的自主创新和发展，“十五”以来，科技部先后启动了电动汽车重大科技与新能源汽车重大项目，新能源汽车重点专向等一系列科技项目，三纵三横研发体系，以国家项目为引领，整合零部件企业、大学、科研院所等单位开展协同攻关，形成产学研协同创新体系，重点突破电池、电机、电控等关键核心技术，以及新能源汽车整车关键技术和商业化瓶颈。经过十多年的有组织大规模、高强度的持续公 关，我们在新能源核心技术和基础研究领域不断取得可喜的成绩，在混合动力汽车、纯电汽车、燃料电池汽车公 关和产品研发等方面取得重要进展，整体达到国际先进水平。并在四部委示范应用中得到检验，为加快我国新能源汽车产业化和汽车产业转型提供了科技支撑。
第 一协同创新推动氢能燃料电池全面发展，加快转变核心技术，发展政策研究，系统推进氢能燃料电池发展，推动氢能燃料电池全产业链体系的市场协同，同时强化跨产业、跨领域的协同合作。第二开放视野，深入开展国际合作和协同创新，科技部积极参与国际合作，深入开展领域的合作，全球环境基 金促进燃料电池汽车在中国的生产和商业化应用项目有序推进，马上就要进入招标的阶段。第三整合资源，主动发起成立国际性组织，中国主动发起成立国际性组织，国际氢能燃料电池协会，截至目前已经有将近40个国内外知名的高校和科研结构加入协会，筹备工作基本就绪，计划年底正式成立。三科技引领驱动产业持续创新发展，新能源汽车产业呈现出快 速增长态势，正是我国十多年持续开展科技攻关的集中体现，也表明了科技创新驱动是新能源汽车持续发展的不竭动力。“十三五”期间科技部牵头组织实施国家重点研发计划，新能源汽车重点专项累计投入28亿，从基础科学和关键技术，系统集成、示范应用、全链条一体化部署，围绕电池管理，电机驱动与电子，电动汽车智能化、燃料电池、插电混合动力系统和纯电动动力系统整个的创新链，抓住新能源、新材料、信息化科技带来的新一轮技术变革机遇，超前研发下一 代技术，通过科技创新，推动和支撑我国新能源汽车研发，进一步加快新能源汽车市场化进程，目前已完成部署两批项目。
与此同时主要的跨国企业除了在本土加大推广力度之外，均将目光瞄准中国市场，可以预见，随着新能源汽车产业步伐加快，未来中国将成为zui重要也是竞争zui为激烈的市场。尽管我国已经具备了新能源汽车产业发展的技术和产业基础，但也要清醒认识到，全球新能源汽车产业发展日新月异，不断提速的大背景下，产业正处于整体提速期和产业变革期，未来发展过程中仍面临着诸多的困难以及来自于国外大企业的挑战。我们应更加坚定信心，抓住目前大有作为、大有可为战略机遇期，主动作为、乘势而上，加快培育新能源汽车技术和产业发展进程，继续深入加强国际合作，积极推进国际交流。一方面继续加强与中美新能源中心、电动汽车战略伙伴等政府协议下的技术合作和人才交流，另一方面借助国际优势资源，促进汽车企业之间强强联合，加快技术开发，促进市场的互融互通。二协同创新，系统推进燃料电池汽车发展，氢能源燃料汽车已经成为重要发展方向，氢具有来源广泛、大规模来源纯粹，远距离运输、快 速补充等彻底，锌燃料国外高度重视发展，比如美国将氢研发总投入达到24.5亿美元，欧盟达到氢能燃料电池战略发展计划，明确氢能战略目标。
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