2009年亦春天坐垫厂在国内率先推出专车专用汽车坐垫，提出专用坐垫理念，掀起了汽车坐垫行业的革命，推动国内汽车坐垫领域走向了一个新的开端，随后专车专用汽车坐垫便雨后春笋般进入火热发展阶段。因率先提出专车专用坐垫理念，加之亦春天完全实测原车尺寸进行优化设计的完美版型被世人广为认可，故此亦春天被推崇为中国专车专用汽车坐垫的先驱和倡导者。很多车主喜欢网购，因为快捷、省时省力，还省钱。但是网购有利也有弊，利就不用说了，因为您选择网购的原因即是利。关于弊，或许您有担忧，对于汽车坐垫无非三点：1、材质问题。2、尺码问题。3、性价比问题。对此我们也来分析一下。材质问题：很多商家夸大材质品质这是常见的事情，比如亚麻材质：现在市场上所见的坐垫多半是亚麻混纺材质，纯亚麻的少之又少，但好的亚麻混纺也是非常不错的，所以商家术语有待规范。又比如超纤皮材质：一款坐垫卖到300多元，说是超纤皮，竟然还有车主相信！醒醒吧，该类坐垫多半是皮革的。尺码问题：如果说材质你看不到摸不着，那么尺码问题肯定是显而易见的，要看原车实拍，多看细节就可以对比出来，因为部分商家打着专车专用的幌子在卖通用坐垫，关于这一点下面我会进行详细介绍。性价比问题：很多车主买坐垫都想要性价比，但终被低价征服了。低价未必代表高性价比，因为性价比的另外一个因素是品质，单纯追求低价而忽略了品质，不叫性价比！专车专用汽车坐垫和通用坐垫的差别。汽车坐垫批发下面将以图文并茂的形式为大家讲解一下专车专用坐垫和通用坐垫及伪专用坐垫的区别，希望大家可以仔细阅读，认真体会，很简单的几点就可以分辨的，话不多说，看图说问题，更直观，更明了。事先声明：因为全国专车专用坐垫多半是以亦春天坐垫为原型的，所以下文用亦春天大众专车专用坐垫（途观专用）和其他品牌坐垫进行对比说明。
人体适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生bing。夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
竹片汽车坐垫如何安装分为前排汽车坐垫安装及后排汽车坐垫安装前排汽车坐垫安装方法前排坐垫若有帽头帽兜，直接把汽车坐垫往下套就好，然后在汽车坐垫连体处有卡扣，把卡扣插入座椅的缝隙中，让汽车坐垫不会向前移动。再把铺好的汽车坐垫前面还有两个小钩环钩入座椅下面铁条处。后排汽车坐垫安装方法分开长座和后靠：不带扣式的座椅直接用力拔出来，有锁扣的长座椅按下锁扣后再把长座拔出。注意有的座椅是和车体用螺丝固定的。汽车坐垫长座和后靠分开后，将长垫通过汽车坐垫上的卡口从下面穿过并固定好长车垫了。这时也可以将后靠背套入后靠座椅的帽头上了。把长座椅安装好后，注意安全带要复位。然后，再把汽车坐垫长垫和靠背的固定卡插入缝隙中，再把汽车坐垫拉平就好了。