估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。因此，模型1让估价人员很难操作。模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣，从而估算出被估价机动车的价值。模型3较模型1而言，较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素，可操作性强。
新车
京卡斯基汽车服务有限公司，是一家从事汽车车务服务，平行进口车及新能 源汽车销售的综合性汽车服务公司。卡斯基为客户提供行业内最完整、最高效的车务服务，涵盖：新车注册、车辆外转京、京牌车辆外迁、车辆本市过户、车辆年检等一系列涉及机动车及驾驶员有关的服务;同时销售各大品牌平行进口车、高端二手车及开云智能电动车，并提供二手车咨询、评估、收售、寄卖等二手车服务。公司成立于2015年2月。目前，现有员工40多名。公司成立当年，车务业务上即完成了3000多车辆及人次的车务业务;销售业务上，完成整车销售30余辆。
新车评估
观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。至于如何避免买到事故车，如果您不是很懂车的话，我觉得大家首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。之后本文中提到的“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。之后再观察车辆前后纵梁、a/b/c柱等是否有过修复。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满意，那么就可以进入更深一步的谈价格了。
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