柴油漏入油底壳的原因
1、喷油器关闭不严严重漏油，或针阀卡死在开启位或喷油压力低，使喷入汽缸的柴油，不能完全蒸发汽化，沿气缸壁流入油底壳。
2、喷油泵结合密封不严漏油，柴油经齿轮室直接流入油底壳，使油面上升。
柴油机与汽油机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与汽油有所不同。柴油发动机对轻柴油批发的要求是：
1、良好的燃烧性；
2、柴油批发良好的低温流动性；
3、适当的蒸发性；
4、柴油批发良好的安定性；
5、合适的粘度；
6、柴油批发良好的抗腐蚀性。
柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。
柴油机的效率较高，如果大量取代汽油机，可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。
但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为烟尘所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（sox）污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。
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