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全球汽车行业一周资讯(7月29日——8月4日)

2019/8/9 9:15:48发布105次查看

去过一周,多位雅阁车投诉车辆在行驶过程中突然失速。出现问题的均为第十代车型,具体表现为忽然失去动力,仪表盘发动机故障灯亮起,熄火后重新启动就正常。本田4s店对车辆进行检测后均没有发现故障码,故障原因尚未。目前广汽本田暂未发布故障分析报告及相关声明。
特斯拉发布财报,预计今年年底中国工厂可以生产model 3车型,3年后每年最低纳税额要达到22.3亿元,否则上海政府有权收回土地。特斯拉表示中国是特斯拉第二大单一市场,即使其实际产量远低于预测数量,资本开支要求和税收目标还是可以实现。
历时45年,现代汽车和起亚汽车的海外销量累计突破9000万辆。9000多万辆汽车中,在韩国国内工厂生产并出口的有4546万辆,在其他海外工厂生产并销售4472万辆。两家公司累计海外销量于2001年突破1000万辆,此后2009年达3000万辆,2013年为5000万辆。
博世计划每年投资1亿欧元启动燃料电池车主要零部件开发,到2022年进行量产。博世将量产被称为“燃料电池组”、通过氢和氧的化学反应来产生电力的燃料电池车核心零部件。首先用于卡车,向美国的电动车初创企业nikola motor供货。德国大陆集团也透露,正讨论正式涉足燃料电池车业务。大陆集团目前涉足能用于燃料电池车的马达和逆变器等纯电动汽车零部件,还考虑开展燃料电池组等业务。
宝马集团上半年共向客户交付125.万辆汽车,同比增长了0.8%。其中,宝马品牌交付107.6万辆,同比增长1.6%,mini品牌交付17.8万辆,同比下滑3.9%,劳斯莱斯交付2534辆,同比增长42.3%。第二季度,宝马集团全球销量为64.8辆,包括宝马、mini和劳斯莱斯,同比增长1.5%。这一积极的发展在很大程度上受到了在中国合资企业华晨宝马的推动。
穆迪评级发布报告中,由于风险加剧,预计2019年全球汽车销量将下降3.8%,2020年将下降0.9%。全球销售短线出现反弹的“前景已经黯淡”。
日本电产将与广汽集团旗下零部件厂商成立生产与销售电动汽车驱动马达的合资公司。日本电产将车载业务视为发展战略核心,瞄准日渐扩大的需求。合资公司将于今秋在中国成立,注册资本约93亿日元,出资比例为日本电产51%、广汽方面49%。日本电产2018年还与法国psa(原标致雪铁龙集团)成立了驱动马达相关的合资企业。

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