山东圣阳电源股份有限公司是国家级高新技术企业，公司创建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源领域，面向海内外市场，向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。公司目前拥有总资产20亿元，员工2000余人，下属三家全资子公司，是全球同业知名企业。
sp圣阳蓄电池sp12-200 图片 和谐圣阳。诚信是圣阳文化的核心，也是企业的立业之本。一直以来，公司始终以市场为导向，以客户为中心，以管理为基础，自信创新，自强超越，在发展企业的同时，不断改善员工福利和工作生活条件，确保产业链相关方实现共赢，确保企业与环境的和谐相处。公司积极参与捐资助学、关爱弱势群体、灾后重建、新农村建设等社会公益事业建设，利于他人、利于社会的爱心文化和从善思想是圣阳人一致行为的准则
圣阳蓄电池在ups电源上的使用过程:
电池与主机之间有着密切的关系，一台主机电源如果少了蓄电池，那就是纯粹的机器，没有生命可言。那如果加上蓄电池那就是有着青春活力的生命。
ups电源与圣阳蓄电池主要用于给单台合计机、计较机网络体系或其它电力电子设备提供不陆续的电力提供。目前，ups正在被广泛地应用于计算机、交通、银行、证券、通讯、医疗、工业管教等行业。
sp圣阳蓄电池sp12-200 图片许多电气工程人员在设置装备摆设电源时，往往对照垂青不一连电源(ups)主机的功能，轻忽了对ups配套圣阳蓄电池的决定。失当的配套蓄电池决议时常会造成ups后备年华缺乏、电池不克不及放电等事宜，很有问题影响ups的质量。
sp圣阳蓄电池sp12-200 图片ups电源通常为由经常使用电源和备用电源颠末转换开关组合而成，它们之间由逻辑电路发展控制，以包管在电网畸形或停电形状下，整个琐细都能靠得住地任务
铅酸电池行业整治力度超出市场预期
化学电池储能电站有很多优点，在可再生能源发展中应该很好地加以利用。但是。化学电池也有缺点，其中最重要的是安全性问题。我们必须承认电池组是一种含高能物质的部件，具有危险性的本质。而且，随着电池比能量和比功率的提高，发生事故的危险性将增大。
安全性的衡量尺度
安全性的实质就是事故概率。安全因素控制得好，发生危险事故的概率就降低。影响电池安全事故的因素应包括电池的品种、设计水平、生产质量、总容量、使用时间的长短、安全措施的有效性、使用的合理性、其它(意外)因素等，其中电池的品种最为根本。
圣阳蓄电池均充参数
sp圣阳蓄电池sp12-200 图片
均衡充电（均充）
充电参数
充电电压:2.30～2.40v/单体(25℃) (建议设置为2.35v/单体)
最大充电电流:0.30c10
温度补偿系数:-3mv/℃.单体(以25℃为基点)
充电电压变动范围为±0.02v/单体
退出均充条件
sp圣阳蓄电池sp12-200 图片圣阳蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01c10，并联时乘以蓄电池组数。
注意:
正常浮充运行可以不进行此项操作。遇到下列情况之一可考虑采用均衡充电:
·放电容量超过额定容量的20%以上
·搁置不用时间超过3个月
·有单体电池浮充电压低于2.18v/单体
·连续浮充3～6个月或电池组内出现电压落后的电池
·全浮充运行一年以上
·圣阳蓄电池安装调试结束后投入使用前需要进行补充电。
·蓄电池容量检测后进行均充电。
·圣阳蓄电池转为均充的电流参考值一般设定为0.05c10，并联时乘以蓄电池组数
整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。记住电瓶不是用坏的，而是充坏的。
整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。记住电瓶不是用坏的，而是充坏的。
大容量圣阳蓄电池的并联结构:
sp圣阳蓄电池sp12-200 图片
4 对12v电池的检测
12v电池多用于ups电源，一些直放站和基站也使用12v连体电池。连体电池的检测仪检测原理和过程与2v检测仪大体相同。只不过由于12v电池的极柱间距变化较大，它的负载用软线压接在极柱上，电压信号用快速接头送入检测仪。
这种检测仪可以在线，逐个连续测量电池组中的每一个电池。所以对比检测到的数据，就可方便的把失效电池定位。
三种常用的电池负载电压与cb值的对应值见表2。通信ups电源中使用的连体电池，负载性能与同规格的汽车电池没有大的差异。
他实际是纯物理量的静态内阻和放电时的电化学极化内阻两个量的叠加，这个数值直接与放电能力相关。电池的失效都是因为动态内阻增大，使电池放电时电压在内阻上下降较多，造成电池的端电压下降造成的。因此，依据负载电压制做的检测仪得到的数据可信度较高。这种检测方法已在铁路机车蓄电池可靠性检测中使用多年，有效地保障了机车电池的可靠性，2004年已经列入检修铁道部规程。
在圣阳电池的维护工作中用2v电池cb检测仪对河南某通信公司的240个基站电池做了检测。南京该公司曾用进口电导仪检测过一批300多只ups电源12v100ah电池，由于不能分辨其中的失效单节
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