15867481485-方越龙-0574-86382945-qq1258178962
qjm液压马达：qjm型液压马达可与各种油泵、阀及液压附件配套组成液压转动装置，可适应各种机械工况。该液压马达具有重量轻、体积小、调速范围大、低速稳定性能好、工作可靠、耐冲击、效率高、寿命长等一系列优点。目前广泛应用于矿山建筑工程、冶金设备、石油、煤矿、船舶、地质勘探等行业。
型号 排量(l/r) 压力(mpa) 转速范围(r/min) 额定输出扭矩 最大功率(kw)
额定 尖峰
1qjm21-0.4 0.404 16 25 2~400 957 32
1qjm21-0.5 0.496 16 31.5 2~320 1175 32
1qjm21-0.63 0.664 16 31.5 2~250 1572 32
1qjm21-0.8 0.808 16 25 2~200 1913 32
1qjm21-1.0 1.01 10 16 2~160 1495 25
1qjm21-1.25 1.354 10 16 2~125 2004 25
1qjm21-1.6 1.65 10 16 2~100 2442 25
1qjm32-3.2 3.2 10 16 1~125 4884 62
1qjm32-4.0 4 10 16 1~100 5920 62
1qjm21-1.6 1.65 10 16 2~100 2442 25
qjm型液压马达主要特点：
1、该型马达的滚动体用一只钢球代替了一般内曲线液压马达所用的两只以上滚轮和横梁，因而结构简单、工作可靠、体积、重量显著减少。
2、运动付惯量小，钢球结实可靠，故该型马达可以在较高转速和冲击负载了连续工作。
3、磨擦付少，配油轴与转子内力平衡，球塞付通过自润滑复合材料制成的球垫传力，并具有静压平衡和良好润滑条件，采用可自动补偿磨损的软性塑料活塞环密封高压油，因而具有较高的机械和容积效率，能在很低的转速下稳定运转，起动力矩较大。
4、因结构具有的特点，该马达所需回油背压较低，一般需0.3-0.8mpa，转速越高，背压应越大。
5、因配油轴与定子刚性连接，故该型马达推出油管允许用钢管连接。
6、该型马达具有二级和三级变排量，因而具有较大的调速范围。
7、结构简单，拆修方便，对油清洁度无特殊要求，油的过滤精度可按配套油泵的要求选定。
8、除壳转和带支承型外，液压马达的出轴一般只允许承受扭矩，不能承受径向和轴向力。
9、带“t”型液压马达，中心具有通孔，传动轴可以穿过液压马达。
10、带“s”型液压马达具有能自动开闭的机械制动器，能实现可靠的制动。
11、带“se”和“sez”型液压马达其启动和制动可用人工控制也可自动控制，控制压力较低，制动扭矩大，操作方便、可靠。
12、带“b”型液压马达后端可以安装转速表，显示液压马达的转速。
qjm型液压马达的配油轴是与后盖刚性连结的，转子体以配油轴作径向支承，以定子球形滚道和钢球作轴支承，转子出轴是内花键，要求工作机构传动轴与它松动配合，这样转子体是浮动的，配油轴是刚性的，故允许用钢管连结进出油口。压力油经配油轴中通道（或变速阀）分配到各通高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油作用下，通过钢球以正压力n作用到定子上，定子以同值的反作用力n’作用到钢球上。n’可分解为径向和切向2个分力，径向力为油压力所平衡，切向力f通过活塞 作用于转子体。这样转子体在f力的推动下绕配油轴旋转，因同一瞬间有几只活塞处于压力油的作用下，所以能产生很大扭矩。当活塞随转子体旋转到定子曲面的顶点后，活塞在定子曲面的推动下向轴心回程，将活塞缸中工作油经配油转窗口排回低压流道。如此往复即完成将压力能转换成机械能的任务，使液压马达不断旋转。改变两个通油口的油流方向，即可使反向旋转。改变进入液压马达的流量即可以改变转速，实现无级调速目的。有级变量液压马达排量的变化，是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改变来实现的。变速阀的位置可以用手动机构或先导阀来控制
自控式带制动器液压马达特点：
① 机械制动器的启闭，无需专调设控制油路，当液压马达进口压力高于制动器开启压力时，机械制动器自动开启，当液压马达进、出油口压力低于制动器开启压力时自动制动。
② 制动器开启压力在液压马达额定压力的18%~25%范围内可调 ，具体要求可在订货合同上注明。
③ 动态和静态制动扭矩相差小于10%，制动器工作平稳，可靠，寿命长。
④ 因与液压马达是一个不可分离的整体，所以结构紧凑，体积小，重量轻，与不带制动器的标准型液压马达相比，体积重量增加很少。
s型内控式带制动器：1qjm11-0.32s 1qjm11-0.40s 2qjm11-0.40s 1qjm11-0.5s 1qjm11-0.63s 2qjm11-0.63s 1qjm21-0.4s 1qjm21-0.5s 1qjm21-0.63s 1qjm21-0.8s 1qjm21-1.0s 1qjm21-1.25s 1qjm21-1.6s 2qjm21-0.4s 2qjm21-0.5s 2qjm21-0.63s 2qjm21-0.8s 2qjm21-1.0s 2qjm21-1.25s 2qjm21-1.6s 1qjm32-0.63s 1qjm32-0.8s 1qjm32-1.0s 1qjm32-1.25s 1qjm32-0.63s2 1qjm32-0.8s2 1qjm32-1.0s2 1qjm32-1.25s2 1qjm32-2.0s2 1qjm32-2.5s2 1qjm32-3.2s2 1qjm32-4.0s2 2qjm32-0.63s2 2qjm32-0.8s2 2qjm32-1.0s2 2qjm32-1.25s2 2qjm32-2.0s2 2qjm32-2.5s2 2qjm32-3.2s2 2qjm32-4.0s2 1qjm42-2.0s 1qjm42-2.5s 1qjm42-3.2s 1qjm42-4.0s 1qjm42-4.5s 1qjm52-2.5s 1qjm52-3.2s 1qjm52-4.0s 1qjm52-4.5s 1qjm52-2.5s 1qjm52-3.2s 1qjm52-5.0s 1qjm52-4.0s 1qjm52-6.3s 2qjm32-0.63s 2qjm32-0.8s 2qjm32-1.0s 2qjm32-1.25s 2qjm32-2.0s 2qjm32-2.5s 2qjm32-3.2s 2qjm32-4.0s 2qjm42-2.0s 2qjm42-2.5s 2qjm42-3.2s 2qjm42-4.0s 2qjm42-4.5s 2qjm52-2.5s 2qjm52-3.2s 2qjm52-4.0s 2qjm52-4.5s 2qjm52-2.5s 2qjm52-3.2s 2qjm52-5.0s 2qjm52-4.0s 2qjm52-6.3s
转速变慢故障分析：
在调试包含油液压马达的液压系统时，若遇到液压马达不转或转动缓慢或不稳定的现象，这和系统构成有关，原因也不尽同。在液压传动系统中，遇到这种情况，除了检查溢流阀的毛病外，还要检查有关的单向阀是否漏油。又如在装有平衡阀和常闭式制动器起重回路中，遇到负荷下降出现“点头”现象时，就应检查、调节平衡阀的开启压力的和制动回路中的单向节流阀，使它们和负荷相匹配。
售后服务：
1.自出厂之日起一年内，属于马达自身质量而引起的质量问题，我司实行“三包”但不承担连带赔偿责任；
2.对三包期内的产品的服务承诺是：省内24 小时服务，省外72 小时服务；
3.对超过三包期的产品及三包期内由于用户使用不当而损坏、自行拆装的产品等，我司提供有偿服务，保证产品终身维修，但要酌情收取维修费及零件费用。
设计中用到的几个公式：
1 液压马达实际输出扭矩：
m=159（p1-p2）*q*ηm(n·m)
式中：p1，p2分别为液压马达的入口和出口压力（mpa）
q，液压马达排量（l/rel）
ηm，液压马达机械效率
2液压马达实际输出功率：
n=m*n*ηm*ηv/9550（kw）， n=q（p1-p2）*ηm*ηv/60（kw）
式中：n，液压马达转速（r/min）
q，输入液压马达的流量（l/min） ηv，液压马达容积效率
3，液压马达转速： n=q*ηv/q（r/min）
1qjm**----**型液压马达安装联接要求：
1、各型液压马达均允许在任何方向上安装使用
2、因qjm液压马达转子呈浮动状态，故安装时花键连接必须留轴向空隙2-3毫米，以保证转子体可以在轴向自由窜动（如图2），并且液压马达花键孔与工作机构花键轴必须对中，并保证两者松动配合。
3、液压马达在机器中安装并连接好管路后，应用手或扳手盘动液压马达，此时转子应灵活，不得有卡住或重轻现象。
4、因配油轴与定子刚性连接，故该型马达进出油管允许用钢管连接。
5、 泄漏油管
1 泄漏油管的最高位置或油箱的油液高度应高于马达壳体的最高水平位置，以防止马达壳体内的油液排空。
2泄漏油管路及接头的孔径一般直径应大于12，并必须直接与油箱连通，不允许与主回油路连通（若需过滤应单独用粗过滤器），使壳体内压力不超过0.5mpa，若有特殊要求应与我公司联系，协商解决。
6、严格保证联接油口的清洁度，不允许任何固体异物进入。
普雷斯液压机械有限公司
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