大家都知道汽车是由成千上万的零部件组建而成，而在我们日常使用车辆过程中，有时候特殊情况下根本避免不了这些零部件会受损；简单来说这些零部件的使用寿命不仅跟车辆日常维养有着密切的关系，而且还跟我们车主使用的路况环境也有着重要的因素。
于是对变速箱解体维修，发现内部的副压力缸损毁严重，更换了相关损伤件后试车，故障排除。询问客户得知，其有在高速行驶时挂空档滑行的驾驶习惯，致使变速箱内部因为高速运转时得不到充分润滑而损坏。经过维修更换以上配件后故障消除。
目前在车辆维修中诊断环节越来越重要，通过分析判断可以知道故障所在，但涉及更换关键部件时大家依然还不敢百分百来确定，本来经过大量数据或其它方式的分析诊断已经很有把握确定某一部件故障，为了降低维修风险不得已还要选择一些拆车部件进行替换试验，这种方法不是不可取，但有些时候也要付出一定代价，往往就是在这个环节给维修带来一些困难从而影响维修进度和维修质量，所以我们一旦有能力判定某一部件存在问题后就应该更换有质量保证的备件或新备件，以免维修走弯路。该案例后续故障，严格上讲应该还是插接本身问题。
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