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半挂车又称：低平板半挂车、运油半挂车、散装水泥半挂车、厢式半挂车、化工液体半挂车、集装箱半挂车、仓栅半挂车，半挂车主要用于集装箱运输和散货运输。
铝合金油罐车是指装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体油料的专用车辆。它是液罐车中用得最多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种。运油车用于装运液体油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成;而加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能。他还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等。
铝材在车辆上的使用由来已久,到20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。如今，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金油罐车。
碳钢罐车装载汽油、柴油易腐蚀。罐内容易生锈，致使油品受到污染，进而导致车辆发动机早期磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。使用铝合金油罐车不仅能大幅度减轻车辆自重，提高运输效率，而且使用寿命长，比钢罐车延长5-10年。在整个使用寿命周期内，创造的利润是非常可观的。
优势一：车体轻量化，更经济实用
铝合金密度小，大截面大梁一次挤压成型，强度高。比同类钢罐车轻4吨以上，比钢罐车多装20%
。由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。通过减轻车体自重而增加了有效载荷，运输同样数量的货物可以让车辆少运若干班次。
优势二：耐腐蚀性强，提高使用寿命
铝合金与苯类、汽柴油、煤油、冰醋酸等大部分化学介质和食品具有良好的相容性，运输范围比交广；较低的相关维护成本，可以不做防腐方面的表面金属处理，车身有刮伤时不会生锈，外观经久，易于清洁。15-20年是铝合金罐车的典型使用寿命。根据美国heil公司在全球市场几十年销售客户的使用经验统计表明，铝合金罐车的平均寿命在10年左右，具体须视客户的使用维护状况，其中铝合金罐车最长的使用寿命已经达到了40年
优势三：延展性好，提高安全消除隐患罐体采用铝合金型材，延展率好，强度高。油品是属于易燃易爆危险品，所以安全性是考量油罐车的重要指标。油品在极冷或者极热的情况容易产生热胀冷缩，普通油罐车延展性差在这种环境下容易产生爆炸，采用铝合金的罐体则大大提高了安全性。
优势四：具有可回收性，回收率高
铝具有非常高的回收价值，一个由5t成品铝制成的罐体，到罐车报废时，按照目前国际市场上铝的价格，仅罐体回收就有约8万元人民币。这无形中又节约了企业的运营成本。
优势五：铝合金油罐车属于环保车辆
铝合金油罐车的轻量化意味着降低的汽车的油耗量和排污量，也意味着它环保，因为尾气中含有大量的二氧化碳，对环境是一大污染源，因此铝合金材料的应用，对环保做出来贡献。 优势六，铝合金具有良好的导电性，有效减少静电在罐体上的聚集。当发生碰撞或倾翻时不会产生火花，消除火灾或爆炸的隐患。
1.罐体
油罐车的罐体大都采用铝合金焊接而成。罐体的两端由封头封住，中间为椭圆形截面罐体。罐体内设有隔板、纵向防波板、横向防波板及相应的支承。罐体上部设有防护框3、人孔盖口4和溢流管2等。罐体下部焊有管体支座6和底阀座孔。罐体的壁厚应大于3.2毫米，罐体内表面先进行喷砂处理，再做涂(或喷)锌处理。
(1)隔板：当罐体的容量不大时，整个容器作为一个单室;若罐体的容量较大，容器内部需用隔板将其分隔成几个独立的单室，每个单室均设有人孔盖、底阀总成。
因为车辆行驶时，液罐中留有一定的空隙或未装满，液体在容器中前后、左右波动，若容器的容量很大，则波动的动能就很大，质心的变化也就很大，将引起车辆轴荷的剧烈变化，严重影响汽车行驶的稳定性。特别是液罐半挂汽车列车上坡行驶时，若容器较大而无隔板，液体流向容器的后部，结果使牵引汽车驱动轴的轴荷大大减少，降低了汽车列车的通过性，使牵引汽车的牵引力得不到充分的发挥，而下坡行驶时，又使液体流向容器的前部，同样也造成牵引汽车的轴荷变化。
将大容量的液罐罐体分隔成几个单室，可以改善上述情况，还可以在同一辆液罐车上同时装运几种不同的液态货物。
罐体的每个单室容量的大小尚无统一标准，它取决于货物的性质及整个容器的总容量。当容器总容量小于20米3时，每个单室的容量应小于4米3。
(2)防波板：为了减轻汽车行驶中液体在容器内的波动，罐体的每个单室中一般都设有防波板。纵向防波板8是沿汽车纵轴线方向布置的，以减轻液体在容器内左右波动;横向防波板9是沿汽车横截面布置的，以减轻液体在容器内的前后波动。
引用了一句非常经典的话：“以金相交，金耗则忘; 以利相交，利尽则散；以势相交，势败则倾；以权相交，权失则弃；以情相交，情断则伤；唯以心相交，方能成其久远。” 合伙做事也好，人际交往也好，都应珍惜缘分，珍惜时光；以善为念，学会感恩；以诚相待，以心相交！与高者为伍，与德者同行，必得善果！感悟：心存至善，你的人生必有一块祥云！
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铝合金罐介绍：铝合金罐车在一些发达国家已被广泛使用，有的国家使用率达到了90%。而在发展中国家如中国等，公路运输中的罐车仍然以碳钢罐车为主。据，在中国，铝合金罐车在整个罐车市场的保有量不足2%。由此可见，铝合金罐式车在中国的发展空间大，前景广阔。
一、 铝合金罐车的优点 铝合金材料具有密度小、导电性好、耐蚀性强、散热性好和易于加工等特点，因而被广泛应用于交通工具中。它的另一个重要的特性是具有较高的相对力学性能，能够满足汽车容器材料的使用要求，符合发展趋势要求，是轻量化技术发展重要途径之一。铝合金材料的这些特点成就了铝合金罐车，相比传统的碳钢罐车，铝合金材料具有较多的优点，主要体现在以下几个方面。
1、自重轻和载质量更大 按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb 1589 2004）的规定，设计罐式车时，三轴铝合金油罐半挂车容积可达45m3，而碳钢油罐车容积为40m3，载质量之差达3000 kg以上，表2为三轴铝合金油罐半挂车与碳钢油罐半挂车的对比数据。
2、运营费用更低 由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。研究表明，汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重，汽车整备质量每降低1t，每百公里可节约燃油6 l左右。
3、油品运输质量好 铝合金在表面形成氧化铝后，在若干年的使用阶段都不会生锈，直接保证了所运输的油品质量。碳钢罐车一旦停下来长时间不用，罐体内部立刻就会生锈，容易污染油品。
4、导电性能更安全 采用铝合金罐体，有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导出去，减少了事故发生的概率。从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减小，而且塑性材料对人体的冲击更小，因此会更加安全。
5、产品寿命长，维修成本低 铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15~20年，而钢罐的寿命只有7~9年。同时，由于铝合金耐腐蚀性好，铝合金罐体能保持光亮美观，表面更加美观；而且不需要任何涂缚或表面处理，清洗非常容易，所以铝合金罐车的维修成本相当小。
6、可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺 铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工工艺已经非常成熟。mig、tig、电阻焊、fsw等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。
罐体制造全过程，给大家看看到底什么叫罐体一次成型！行业领先工艺！
相比以前铁锤抡罐和人工捆扎的方式，我们的罐体成型后，
隔板与罐壁贴合更紧密，罐体全程无伤，结构更加稳固！