防腐油漆发展历程编辑1.1顺应国际产业链转移，抓准发展时机近几年中国造船业尽管受到钢铁涨价的困扰，但仍高速增长。2003年达到460万t，2004年达到840万t，2005年到1000万t,至2010年将计划达到2000多万t，赶上或超过韩国、日本，成为世界d一造船大国。从各大船厂手持定单来看，达到这个目标是可能的。相应的船舶涂料生产向东亚，尤其是中国转移。20世纪90年代初，国际涂料ip落户上海后，世界主要船舶涂料跨国公司——挪威佐敦，hemple、sigma、中远关西、立邦、kcc、ameron、ici等纷纷登陆长三角和珠三角地区，已形成20万t/a以上的生产能力。如果考虑每年中国沿海岸的修船用涂料，至2010年总船舶涂料市场容量将达到30万～35万t/a。因此，各跨国公司纷纷扩充生产能力。2006年船舶涂料产量约达20万t。
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长时间打蜡易造成石材表面产生黄化现象，打蜡后石材的细孔被封闭，石材的湿气散发不出来，长时间积存致使石材发生b变。因此，使用蜡水进行石材抛光保养的同时，也要避免长期积累在石材表面，但是在量大的区域必然经常抛光打蜡，对于一般的消费者而言很难明确了解正确选择使用，需要时应该分析石材的种类和环境，选择合适的蜡。
涂料涂装整体解决方案的理念日益普及重防腐体系是以高性能和长效为主要特征，因此重防腐体系的可靠性是基本要求，其质量保证贯穿在涂料的研发、可靠性评价、涂装工艺和涂装过程管理的全过程中，涂装技术服务、技术代表素质和管理能力受到涂料供应商高度重视。同时涂装技术和工艺的发展反过来推动涂料开发和产品升级。20世纪80年代以来船舶涂装中大力推广以无机富锌为主的钢板预处理底漆和涂装促进了车间底漆的升级换代。近几年来，为了降低涂装成本和底材喷砂预处理成本，低处理表面通用底漆应运而生。湿喷砂和高压水除锈工艺催生湿锈表面底漆的开发。新的涂装工艺同时对涂料的施工性能提出了更高的要求，促进重防腐涂料性能的改进。
能源和石油化工行业对防腐提出更高要求能源是制约我国经济增长z大的瓶颈之一。我国能源行业——水利、火力、风力发电、石油开采、进口原油加工等来以10%以上的速度发展。至2004年底，我国进口原油达到1亿t，成为世界第二大原油进口国，而且还将以7%～8%的速度增长，水电站、火力发电站及风力发电塔的重防腐体系，包括管道、钢结构、混凝土结构、闸门等都要求20a以上的防腐体系。各个行业正在制定相应的标准。石化行业的油气管道由常规的沥青、环氧煤沥青向国际上通行的环氧粉末、聚烃粉末喷塑靠拢。油罐内外壁防腐和涂装体系正在标准化。海洋石油钻井平台及配套设施的防腐体系从开始就基本与国际标准接轨，其行业标准要求比较高，涂料主要由跨国公司供应。
施工设备准备：磨削机、打磨机、铣刨机、抛丸设备、吸尘器、扫把、搅拌机、称量、桶、滚筒、地坪漆(平口、圆口)镘刀、平底刮板。环氧自流地坪漆在施工的时候有很多需要注意的地方，环氧自流平地坪漆的施工工法和选料并没有固定的标准，欧美、日本、韩国等各国的材料和施工习惯均有不同，在中国大陆这三种工法都有采用，但由于工程价格逐步降低，多层体系因其材料费用低在市场上占了主流。
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