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2017/6/26 15:17:09发布127次查看ip:61.52.71.226发布人:wanhua

地方铁路运行减亏探索

相对长三角和中三角自发形成的区域经济要素流动,中部地区近年的建设和运营探索,对于广大中西部地区,更具有参考意义。湖北省筹集的105.1亿建设资本金,其为筹钱采取了多种路径,包括了政策、地方政府、引入资金直投等多种渠道。其中一项重要的举措是,湖北省联合投资发展集团通过多种形式。湖北联投集说明书显示,湖北城际铁路项目总投资额约420亿元,其中资本金约210亿元,湖北省需筹措城际铁路资本金约105亿元。


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万华项目部主要编制:

可行性研究报告    项目建议书

项目申请报告      资金申请报告

项目计划书        项目申报书

商业计划书        路演宣讲PPT

节能评估报告      社会稳定风险评估报告

概念性规划设计    项目实施方案

行业发展研究方案  行业市场调研报告   

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随着“大众创业,万众创新”的不断深入,万华咨询认为,十三五期间,将出现越来越多的中小企业,丰富市场经济。“十三五”期间,全球经济持续复苏仍面临诸多挑战,工业经济增长新旧动能正加速转换,工业生产将保持平稳增长,但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革,坚持创新引领,加快制造业创新中心建设,以智能制造为主线,推动工业转型升级,同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势,重塑工业竞争新优势。


湖北的方案,包括从湖北省地局统征四条城际铁路建设期相关费中安排约10亿元,从地方政府省留用部分安排38亿元,引进略投资者出资和发行人30亿元,武汉及其他沿线城市出资52.5亿元。

另外,2012年9月,湖北省促成湖北省联合发展投资集团有限公司与平安集团、兴业银行合作发起设立资金投资湖北城际铁路,计划总规模50亿元,期限是10年,额创国内单一资金投资铁路规模之。

湖南省则以湖南发展投资集团有限公司作为城际铁路投平台,该集团与广州铁路集团,作为铁道部与省政府的出资方共同组建湖南城际铁路有限责任公司。该模式与湖北相同。目前巨量投资的京津冀9条城际铁路,将通过“轨道+土地”一体化开发,突破了传统依靠资本金和银行的模式。


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