1.在检查维修制动装置前，必须将容器内的物资卸空然后落并在井底罐座上，使定车装置将滚筒锁住。
2.检查闸轮表面是否光滑，闸轮椭圆度不超过1.5毫米。
3检查闸瓦和闸轮的间隙是否均匀，最大间隙不应超过2毫米。
4.检查制动装置的动作是否灵活，锁销螺丝是否松动，拉杆是否弯曲有裂缝。
5.检查活塞行程是否有冲击缸底现象.所有阀是否灵活可靠，有无漏风漏油现象。
6.对制动装置各活动部位必须地行清洗加油，盘形闸表面油污必须擦干净。
7.提升机常用闸和保险闸最大制动力矩不得小于实际提升最大静力矩的3倍。
8.保险闸的空动时间，闸瓦式保险闸不得超过0.5秒;盘式保险闸不得超过0.3秒。
9.保险闸发生作用时全部机械递减速度，在下放重物或提升重物时不得超过有关规定.
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自2000年以来汽车起重机行业取得了令世人瞩目的成绩，但与国外一些先进的汽车吊行业产品相比，无论是在技术水平、技术创新能力以及产品层次上与国外有着很大的差距，尤其是国产的主机配套的基础零部件比起国外的质量可靠性差，最主要的核心高技术和高附加值的产品核心及关键零部件主要依赖进口，影响了国内自主品牌的整体发展。
国内企业创新能力的提升不但需要对技术研发经费的高投入，还要保证技术人才队伍的稳定性。企业可以通过用户需求的差异性，优化产品结构，培育自主创新的技术研发能力，从而增强企业的自身发展实力。全行业还需要对国内技术平台和配套平台企业的资源进行整合，建立互信共赢共享的交流平台，从而提升整个行业的创新水平。同时企业应积极响应国家绿色环保要求，随着我国对环保工程的重视程度明显提升，环境保护财政支出增速保持高位的有利局面，企业可以通过研发节能、减排、智能的绿色产品，开辟市场新的发展空间。
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在日常驾驶的过程中，掌握好一些驾驶技巧，可以帮您省很多油，在油价猛涨的今天，不节约是不行的，现在给大家介绍六种日常的驾驶技巧：
一、车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。随车吊平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
二、正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行（在交通法规里是不允许的），这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
三、吊车的保养与节油轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
四、档位的选择与节
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
五、控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
总节，要做一个合格节油的小型吊车驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也节省了小型吊车配件的更换，更进一保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
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