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随着suv市场的不断发展,“17万”已成为主流合资suv乃至b级车2.0l市场的“黄j金消费线”,a级车的顶配、b级车主销车型、紧凑型suv都处在这一价格带上。为了争夺这块“兵家之地”,满足消费者日益多元化的用车需求,欧蓝德2.0l荣耀版应运而生。这款在“520”好日子作为“雄安发布第1车”的城市suv,在6月10日终于迎来全国上市,并以16.98万元的官方指导价,展现出“2017(即2.0l 17万元全驾值中高级城市suv)”独特产品优势,刷新2.0l级别suv价值新标杆。
新车的长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2570mm,1小离地间隙达到190mm,侧身腰线凸显,新增行李架和18寸轮圈使其更具越野气息。广汽三菱欧蓝德2.0l荣耀版配备了18英寸抛光雪花造型轮圈,造型时尚,选用了邓禄普轮胎,规格为225/55r18。新车尾部造型简洁饱满中间镀铬饰条的加入使其有着很好的层次感,底部运动套件在起到防刮蹭作用的同时也更加美观。与普通版一样,荣耀版车尾灯同样采用了led光源,大面积尾灯点亮效果出色,有着很好的辨识度。
操控游刃有余,因为路段复杂,车辆较多,“粗犷”驾驶风格没有得到有效发挥,将车开到支路旁的一条崎岖砂砾路上,先测试欧蓝德的底盘功力。据经销商介绍,欧蓝德配备的awd四驱系统,锁定前后轴,动力分配比例保持在50/50的状态,以便获得z佳牵引性能。只见豆豆龙以60km/h的速度经过一个u形弯,侧倾虽然无法避免,但四驱模式的有效介入,转向不足产生的车身拉扯与车轮打滑现象被有效抑制。经过一连串的坑洼地面,悬挂对震动的处理也相当得宜。重回平路,欧蓝德ex在驾驭下非常“听话”,轻点油门,即可得到迅速的响应。无论是转弯还是加速,欧蓝德ex都应付自如。驾着欧蓝德ex行驶在公路上轻松而惬意,想超就超,游刃有余,行驶路感接近中级轿车。这款时尚车的回头率颇高商务、休闲,欧蓝德ex都能应对有道。
国产欧蓝德上市后凭借出色的综合性价比赢得了不少消费者的关注与认可,不过此前在售的四款车型有三款均为2.4l车型,只有入门版是2.0l,选择余地不多,走量靠的也是2.4l车型。此次2.0l荣耀版的上市很好地解决了这一问题,为不想选择2.4l又对配置有需求的用户提供了选择,后续也有望带动欧蓝德整体销量的提升。