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随着世界市场对物料搬运设备的总体需求不断增长，我国企业在国际市场上竞争能力的不断增强，物料搬运设备的出口将较快而稳定地发展。2005年出口额达36.2亿美元，“十五”期间年增长率达42.6％。预期到2010年出口额将达65亿美元，年增长率达12.5％。
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一家受访的租赁企业在填写这一栏时抱怨，有些承租人太没有诚信，拖欠他们200多万元的租金好几年不还。他们强烈建议租赁分会能在会员单位中对这些缺少诚信的承租人或单位推行黑名单制度，以免其他企业再次蒙受损失。另外，本次调查中，有30位被访者选择人力资源不足限制了租赁业发展，占24.4%，2008年这一数字是16人，占12.3%。这两组数据的对比直接反映出租赁业在不断发展过程中高素质专业人才的匮乏，这也向高校与相关人才培训机构大力培养租赁业高端人才提出了课题。行业信心度在对2010年租金的预测中，有45位被访者选择了会增长，占总数的36.6%;36人认为租金将维持不变，占29.3%;认为租金会下降的有42人，占34.1%。可以看出，预测租金将会增长和将会下降的分占多数，一方面，是大家对市场不正当竞争还可能继续蔓延的担忧，另一方面，一些拥有热门设备并服务质量好的租赁企业，自信适当的提价不会影响客户的合作。此外，行业也普遍意识到，吊车出租靠租金的价格战，各企业的利润空间越来越小，甚至无法维持生存，其结果只能是多败俱伤，要想合理发展，必须维持一个合理的租金价格，这本质上还是对行业公平合理竞争环境的呼唤。
吊车租赁更新技术的新指令经过六个多月的技术改进、现场检验、认证机构文件审查等环节，中联tct7527-20等8个型号的塔式起重机于日前获得欧盟ce证书，为中联塔式起重机进军欧洲及其他海外市场吹响了阔步前进的嘹亮号角。 欧盟新机械指令2006/42/ec已于2009年12月29日正式实施，根据该指令的规定，在此之前所取得的ce证书亦将同时废止，所有拟销往欧洲的产品均需按该新指令重新进行ce认证。新指令就是新命令。建筑起重机械公司会同电气配套公司、海外公司等协同作战，整理以往认证中所发现的问题;研究欧盟新指令的各项要求;反复改进技术、改进生产;多次提请检验机构现场检验、现场整改;及时更新技术资料、检验机构审核资料等各项工作。经过近六个月的努力，大家的辛勤付出终于迎来了收获， tct7527-20等8个型号的中联塔式起重机顺利通过认证。ce证书的获取，为中联塔式起重机打入欧盟市场铺平了坚实的道路。
吊车租赁这个行业现在的状况主要表现在以下：吊车租赁这种企业涉及的是国有企业的有十几家，占被调查企业的的百分之十左右，大多数的都是民营企业，约占百分之七十左右，还有那些中外合资企业和外商独资企业啦约占百分之二十左右。民营企业比2008年的58.5%略有下降。民营租赁企业多少受到了经济危机波及，但即便如此，民营企业仍然从比例上占据优势。中外合资成分由16.9%下降至10.6%，与之相比，国有成分比2008年的10.8%略有提升，2008年外商独资占据的13.8%，2009年这一比例达到了22.7%，有了大幅度的增长，由此可见，2009年中国工程机械租赁企业的性质尚未发生大的变化，民营企业继续占据半壁江山。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。