材料名称：(渗碳)轴承钢
牌号：g20crnimo
标准：gb/t 3203-1982
概述 特性 　　是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲惫强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。g20crnimo钢原系美国aisi、sae标准中的钢号8720。淬透性能与20crni钢相近。虽然钢中ni含量为20crni钢的一半，但由于加入少量mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20crni钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12crni3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20crnimo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
用途 　　主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12crni3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。
物理性能 化学成份 　　碳 c ：0.17～0.23(答应偏差:±0.02)
硅 si：0.15～0.40(答应偏差:±0.03)
锰 mn：0.60～0.90(答应偏差:±0.04)
硫 s ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
磷 p ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
铬 cr：0.35～0.65(答应偏差:±0.15)
镍 ni：0.40～0.70(答应偏差:±0.05)
铜 cu：≤0.25(答应偏差：+0.05)
钼 mo：0.15～0.30(答应偏差:±0.02)

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