s型空气压缩机系扇形、风冷、单作用、活塞式四级压缩，每级均有两个气缸，八个气缸排成双重扇形，形成气缸轴线之间夹角均为45°的角度式压缩机。由于取各级往复运动部件质量相等，因此借曲轴上配置的平衡铁，使其惯性力矩得到合理的平衡。
⑴  曲轴箱
曲轴箱由灰铸铁制成，其上设有8个定位止口供安装一、二级气缸和三、四级导向缸之用。为了便于观察、安装和注油，在箱体两侧共开有四个窗孔，孔门盖上装有加油器（兼做呼吸器用），在曲轴箱一侧的两孔门间装有油位计，以检查油位高低。
曲轴箱两端有安装曲轴的轴承座（孔），曲轴两端设有橡胶油封、密封筒及油圈，以防止曲轴箱内的润滑油外泄。
⑵  曲轴
  s型空压机的曲轴由45号钢锻制而成，两曲柄错角为180°,曲柄销经高频淬火处理，使其具有良好的耐磨性。曲轴臂上装有平衡铁，以平衡惯性力矩；曲轴的两个主轴颈上装有两个向心滚动轴承，轴承端面与两端盖之间均留有0.5～0.6mm的热膨胀间隙。
  曲轴的一端装有飞轮和轮胎式联轴器与离合减速器连接，离合减速器输入端通过齿圈、弹性块与柴油机飞轮连接，而曲轴的另一端装有皮带轮，以传动风扇。
曲轴内部有一条油路，它是将从油冷却器来的润滑油输送至各连杆大头轴瓦及活塞销。

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张青
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