刹车时，车子呈前倾的姿态，后轮负载减少，前轮负载增加，前轮承担主要的制动力，这就是很多朋友觉得无需要改装后刹车的原因。有的朋友觉得只要前面的刹车够强劲就可以，后轮刹车其实对性能的作用并不大。所以常见那些前面加大刹车系统但后面还是维持刹车鼓的改装案例。
更换制动系统其实无需大花费地更换制动盘或制动卡钳，更换刹车皮也可以达成这样效果，特别想对于一些并没有提升动力，只是像单纯地提高制动系统的性能的车主来说，更换刹车皮便是最为简单直接的方法。
更换高性能的刹车皮是提升刹车系统最基本、便宜的方法。目前市面上的刹车皮绝大部分都标榜自己有效工作温度很高，但这些数字并不能真正全面地代表性能好坏。据资深改装技师介绍，工作温度只是刹车性能中的一个指针，最终决定刹车力高低的还是刹车皮摩擦力的大小。
其中最为明显的就是在马力输出方面，虽然新出的摩托车的马力逐年增长，但由于严格的欧ⅲ标准限制越来越苛刻，促使摩托车车厂在引擎的设计上限制了车辆的燃烧及排气输出和在车辆上装有催化系统。
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