近年来，随着热塑性弹性体（tpe）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元亿丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型epdm可控制分子中长链支化，使其流化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如tpo和tpv等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代epdm制品。
气象密封条
门窗的发展史，也同样是密封条的发展史。门窗的更新换代，同样带动了密封条的更新换代。然而中国式的生产理念却值得我们深思——一味地降低成本，低价竞争。不是咱们的技术问题，是生产理念的问题。希望密封条业的老大们坚持做好自己，不要被小厂家的低价格拖下水，为了中国們窗的明天，更为了自己，做负责任的密封条。做门窗配件界名副其实的大品牌。
硅胶汽车密封条
pu发泡密封条和传统密封条的差异如下：1)采用先进的热塑性橡胶或丁晴橡胶与绿磺化聚亿浠复合并用；2)抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化学溶剂好，使用温度范围广（-60℃至135℃；3)具有极强抗撕裂、耐扯断性能，温幅在－10℃-150℃之间使用经过数百万数的曲挠不会破裂；4)压缩后迅速地恢复原来的外型，即使在恶劣环境下下也能保持它原有的柔纫性；5)环保的橡塑复合橡胶，无毒，环保，无公害。
汽车密封条
整改的措施是：1.安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，保证两侧间隙均匀，并及时较正固定，防止碰撞移位，偏离槽口中心。2.橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长2o-3omm。安装时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。3.用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。

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